IEDMT en Navarra: régimen foral, ITP bajo y ventajas al importar 2026
Navarra tiene su propio régimen fiscal a través del Convenio Económico: gestiona el IEDMT de forma autónoma con los mismos tramos estatales pero tramitación más ágil. Además, el ITP es del 4%, lo que hace de Navarra una comunidad muy favorable para importar coches usados.
Convenio Económico de Navarra y el IEDMT
Navarra gestiona sus impuestos a través de la Hacienda Foral de Navarra, no de la AEAT estatal. El IEDMT se liquida en Pamplona con los mismos tramos que el resto de España, pero la administración es más cercana y los plazos suelen ser más cortos.
Tramos IEDMT en Navarra (2026)
- 0% → emisiones ≤ 120 g/km
- 4,75% → emisiones 121-159 g/km
- 9,75% → emisiones 160-199 g/km
- 14,75% → emisiones ≥ 200 g/km
Navarra: frontera con Francia como ventaja
Navarra comparte frontera con Francia, lo que reduce los costes de transporte al importar coches del mercado francés. Un portacoches de Toulouse a Pamplona puede costar solo 300-500 €, frente a los 800-1.200 € de enviar a Andalucía o Canarias.
Ejemplo: importar un Peugeot 3008 de Francia a Pamplona
- Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 2022, 112 g/km, catálogo: 38.000 €
- Depreciación (3 años): 28% → Base: 27.360 €
- IEDMT (112 g/km): 0% → 0 €
- ITP (4%): 1.094 €
- Transporte Toulouse → Pamplona: ~400 €
- Total impuestos + transporte: ~1.494 € — ahorro excelente
Deducciones forales
Navarra puede aplicar deducciones adicionales por vehículos de eficiencia energética y familias numerosas. Consulta con Hacienda Foral de Navarra para confirmar las deducciones vigentes en tu caso concreto.
Importar a Navarra con todos los costes calculados — usa Caralyze.
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