Cuidado con estos errores al firmar el contrato de compraventa

Error 1: firmar un «wie besichtigt» sin entender lo que renuncias

«Wie besichtigt, wie gesehen» —vendido tal como se ha visto— es una cláusula de exclusión de garantía muy común en contratos alemanes entre particulares. Es legal, pero significa que renuncias a reclamar defectos que un peritaje habría detectado. Firmarla sin haber inspeccionado el coche a fondo es aceptar el riesgo sin conocerlo.

Error 2: no incluir los datos exactos del vehículo

Número de bastidor completo, kilometraje con fecha de lectura, matrícula de origen y fecha de primera matriculación deben figurar en el contrato, no solo en el anuncio. Son los datos que luego sustentan el ITP, el IEDMT y cualquier reclamación posterior; un contrato que se limita a «un BMW Serie 3 del año 2020» no sirve de nada ante una discrepancia.

Error 3: dejar el precio ambiguo respecto a impuestos y gastos incluidos

Si el precio pactado incluye o no el IVA del país de origen, quién paga la baja de exportación, y si el precio es neto o con gastos de gestión del vendedor incluidos, debe quedar explícito. La ambigüedad en este punto es la fuente más común de discusiones de última hora antes de la entrega.

Error 4: no fijar el idioma de referencia ni la jurisdicción

Un contrato firmado solo en alemán, francés o italiano puede ser perfectamente válido, pero si hay una discrepancia de interpretación, conviene haber acordado qué versión prevalece si existe traducción, y en qué jurisdicción se dirimiría un conflicto. No es habitual llegar a un litigio, pero su ausencia deja al comprador en la posición más débil si algo se tuerce.

• Pide siempre una traducción, aunque sea informal, de las cláusulas de garantía y exclusión de responsabilidad.
• Haz constar el estado del kilometraje con fecha, no solo la cifra.
• Especifica qué documentos entrega el vendedor en el momento de la firma y cuáles después (COC, ficha reducida, segunda llave).
• Refleja el método de pago exacto y el titular de la cuenta receptora, coincidente con el vendedor.

Error 5: no reflejar qué pasa si el coche no coincide a la entrega

¿Qué ocurre si el kilometraje difiere del pactado, si aparece un daño no descrito o si falta un elemento del equipamiento anunciado? Un contrato que no prevé este escenario deja la negociación posterior a la buena voluntad del vendedor, que en ese momento ya ha cobrado. Una cláusula de resolución o de ajuste de precio ante discrepancias objetivas cambia por completo la posición negociadora del comprador.

Un contrato bien redactado no evita que algo salga mal. Evita que, si sale mal, no tengas ninguna base para reclamar.

Error 6: omitir la cláusula sobre cargas y financiación pendiente

El vendedor debe declarar expresamente que el vehículo está libre de cargas, embargos o financiación pendiente con reserva de dominio. Sin esta declaración por escrito, si aparece una carga después, la posición del comprador para reclamar es mucho más débil que si el vendedor mintió sobre algo que había firmado que no existía.

Error 7: no guardar el contrato en formato verificable

Un contrato firmado por email sin ningún método de verificación, o solo verbal con confirmación por WhatsApp, es difícil de hacer valer ante cualquier organismo español que lo requiera —desde Hacienda para el ITP hasta la Jefatura de Tráfico para la matriculación—. Firma en papel con ambas partes, o con una plataforma de firma electrónica reconocida si la operación es a distancia.

Preguntas frecuentes

¿Es válido en España un contrato firmado en alemán?

Sí, un contrato en idioma extranjero es válido, pero algunos organismos españoles pueden exigir traducción jurada para determinados trámites. Conviene tenerla preparada de antemano.

¿Puedo negociar quitar la cláusula «wie besichtigt»?

Se puede intentar, pero muchos particulares alemanes no la retirarán porque es su forma habitual de venta. Si no la retira, la alternativa es reforzar el peritaje previo para reducir el riesgo que esa cláusula te transfiere.

¿Qué pasa si el vendedor no quiere firmar un contrato detallado?

Es una señal de alerta legítima. Un vendedor de buena fe no suele tener problema en detallar los datos del coche y declarar que está libre de cargas; la resistencia a hacerlo es información en sí misma.