Clonación de matrícula: cómo detectarla antes de pagar un coche extranjero
Un coche clonado circula con la identidad de otro: matrícula y documentos verdaderos, pero no son de ese vehículo. Se detecta comparando lo que ves con lo que dicen los papeles.
La idea de fondo
En una clonación, el bastidor real del coche no coincide con el que figura en los documentos y registros que te enseñan. La defensa es siempre la misma: contrastar el VIN físico con el de los papeles y con cualquier registro que puedas consultar tú.
Comprobaciones concretas
- VIN físico: léelo en el coche (en varios puntos, según lo que indique el fabricante) y compáralo con el del documento de matriculación y el COC. Pide fotos y una videollamada en directo con el coche delante.
- Coherencia técnica: color, motorización y equipamiento deben coincidir con los datos oficiales del documento.
- Consulta oficial por matrícula donde exista (RDW en Países Bajos, GOV.UK en Reino Unido, Transportstyrelsen en Suecia): si el modelo o color no coinciden con el coche que te ofrecen, para.
- Vendedor: su nombre debe coincidir con el titular del documento; cuidado con intermediarios que «venden por un amigo».
- Precio: muy por debajo de mercado es el mejor indicio de problema.
Cómo pagar de forma prudente
No pagues por adelantado a una cuenta de un tercero. Si el coche no coincide con los papeles, no tienes derecho a matricularlo en España, y recuperar el dinero puede ser lento. Si algo no cuadra, para y pide ayuda profesional antes de transferir.
Fiscalmente, cuando la operación sale bien, en compras dentro de la UE no hay arancel ni DUA; hay ITP (vende particular) o IVA (vende profesional), nunca ambos, y el IEDMT por el modelo 576 antes de matricular.
¿Te ofrecen un coche que huele raro? Envíanos el anuncio y los documentos y los revisamos contigo.
Sigue leyendo
