Cuánto tarda legalizar una reforma: plazos y orden de los papeles

Qué plazos están escritos y cuáles no

Si buscas «cuánto tarda legalizar una reforma», la respuesta honesta es que no existe una cifra oficial de principio a fin. Dependen del taller, del servicio técnico que firma el informe, del técnico que redacta un proyecto cuando hace falta y de la cola de la estación ITV de tu comunidad. Lo que sí está escrito es esto:

• El Real Decreto 866/2010 (art. 8.1) dice que el titular debe presentar el vehículo reformado a inspección en un plazo máximo de quince días. El texto no precisa desde qué momento se cuentan, así que confírmalo con tu estación ITV antes de montar nada.
• Si la reforma es anterior al 14 de enero de 2011, el Manual de Reformas dice que, si puedes acreditarlo, la diligencia puede hacerse en un máximo de seis meses o en la próxima inspección periódica que corresponda al vehículo.
• Un fabricante que quiere que su kit sea «conjunto funcional» presenta su solicitud ante la autoridad de homologación, que dispone de seis meses para resolver; sin resolución expresa, se entiende desestimada (art. 6). Eso afecta al kit, no a tu expediente concreto.

Para el resto de plazos (tiempo del taller, del ingeniero, de la cita) no hay una cifra publicada y cualquier número que circule es una estimación de alguien.

Paso 1 — Averigua por qué códigos del Manual se tramita tu reforma

Todo el trámite cuelga de los códigos de reforma (CR) del Manual de Reformas de Vehículos, que desarrolla el Anexo I del real decreto: identificación, unidad motriz, transmisión, ejes, suspensión, dirección, frenos, carrocería, alumbrado, uniones con remolques y datos de la tarjeta ITV. Cada ficha dice qué documentos exige. Una sola obra puede tocar varios códigos, y el artículo 7.2 obliga a que cada uno cumpla lo suyo. Este paso es el que más tiempo ahorra: un expediente mal planteado es un expediente repetido.

Paso 2 — Haz la obra en un taller que firme el certificado

El certificado del taller (modelo del Anexo III) debe identificar en observaciones los equipos o sistemas modificados, con marca, modelo y número de homologación o marcaje si existen, y garantizar el cumplimiento de lo previsto en el artículo 6 del Reglamento General de Vehículos. Si hay proyecto técnico, el certificado debe identificarlo, con los datos profesionales del titular y su código de proyecto.

Paso 3 — Proyecto técnico y certificación final de obra, solo si la ficha lo pide

Fichas como la 3.3 (caja de cambios), la 5.1 (suspensión) o la 7.1 (frenos) exigen proyecto técnico y certificación final de obra de un técnico competente. Otras, como la 2.3 (cambio de motor) o la 2.9 (potencia), no. Y hay tres excepciones en las que desaparece: que el coche resultante corresponda a un tipo homologado, que la reforma esté amparada por un conjunto funcional autorizado, o que sea una restitución a una configuración amparada por homologación de tipo.

Paso 4 — Informe de conformidad (Anexo II)

Lo emite un servicio técnico designado para reformas, o el fabricante. Debe identificar el proyecto si lo hay, describir los equipos modificados y justificar cada acto reglamentario afectado con una contraseña de homologación o un informe de ensayo. Tiene una limitación que alarga trámites: deja de ser válido cuando cualquiera de los actos reglamentarios a los que se refiere pierde su vigencia, y no se admiten reformas respaldadas por más de un informe de conformidad (con una excepción para enganches y defensas delanteras homologados).

El orden de las fechas importa

El Manual fija un orden estricto entre los documentos, y un error aquí paraliza el expediente:

• La fecha del certificado del taller es igual o posterior a la del proyecto técnico, si lo hay.
• La fecha de la certificación final de obra es igual o posterior a la del certificado del taller.
• La fecha del informe de conformidad es igual o posterior a la del certificado del taller y, si existe, a la de la certificación final de obra.

Dicho de otro modo: primero el proyecto, luego la obra y su certificado, luego la certificación final y, en último lugar, el informe.

Paso 5 — Presenta el coche en la ITV

La documentación puede presentarse en papel o en formato electrónico validado, surte efectos de solicitud y es requisito previo al inicio de la tramitación; sus fechas deben cumplir los plazos de la Ley 39/2015. La estación comprueba que la reforma se ejecutó correctamente y si cambia las condiciones requeridas para circular. Si la documentación no se corresponde con lo realmente montado, el expediente se paraliza hasta que se acredite la correspondencia, y mientras tanto no puedes pedir la legalización en otra estación ITV salvo autorización expresa del organismo competente.

Paso 6 — La diligencia en la tarjeta ITV

Si el resultado es favorable, la estación diligencia la tarjeta ITV o expide una nueva (art. 8.3). Si es desfavorable, se aplica el Real Decreto 2042/1994. Cuando el vehículo está matriculado en otra provincia, el organismo autorizante envía copia de la diligencia al órgano competente de allí y lo notifica a la Jefatura de Tráfico.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos días tarda en total una reforma?

No hay un plazo oficial de principio a fin. Lo único fijado es el máximo de quince días para presentar el coche reformado a inspección. El resto depende de talleres, servicio técnico, proyecto (si procede) y cita de la estación.

¿Puedo circular mientras tramito la reforma?

El real decreto fija quince días para presentar el vehículo a inspección, pero no regula expresamente la circulación en ese intervalo, y la Ley de Tráfico prohíbe circular con una reforma de importancia no autorizada (art. 12.7). Pregunta a la estación ITV cómo proceder antes de mover el coche.

¿Qué hago si mi informe de conformidad se queda obsoleto?

Pierde validez cuando un acto reglamentario deja de estar vigente. Pide al servicio técnico que lo actualice antes de presentarlo, porque con un informe caducado el expediente no avanza.

Conclusión

Una reforma se retrasa menos por la cola de la ITV que por papeles mal fechados, informes caducados o documentación que no coincide con el coche. Planifica el orden proyecto, taller, certificación final e informe, y presenta el vehículo dentro del plazo de quince días.