Checklist completo antes de comprar un RHD en Reino Unido para traerlo a España (2026)

Antes de comprar: verificación del vehículo

• Historial de MOT completo consultado (kilometraje coherente, ausencia de advisories graves recurrentes, sin fallos estructurales relevantes).
• Comprobación de que el coche no figura como robado, siniestro total o con financiación pendiente vigente.
• V5C a nombre del vendedor actual, sin discrepancias de titularidad ni de datos técnicos.
• Inspección física o informe independiente del estado real del vehículo, especialmente en compras a distancia sin desplazamiento previo.
• Confirmación de si el vehículo dispone de Certificado de Conformidad europeo (CoC) o si necesitará ficha reducida u homologación individual.

Cálculo fiscal antes de comprometerse

• Cálculo del arancel (10%) y del IVA (21%) sobre el valor en aduana del vehículo.
• Identificación del tramo de IEDMT según las emisiones de CO₂ homologadas del modelo concreto.
• Confirmación de que no aplica ITP, al tratarse de una importación desde un país tercero tras el Brexit.
• Comprobación de si se cumplen los requisitos de exención por cambio de residencia, cuando corresponda.

Documentación y homologación

• V5C original con el traspaso al comprador correctamente formalizado.
• Factura o contrato de compraventa detallado, con el precio real de la operación.
• Gestión de ficha reducida u homologación individual según el caso, incluyendo la adaptación del patrón de haz de los faros como paso previo obligatorio.
• DUA de importación tramitado antes de solicitar cita en la ITV.
• Liquidación del IEDMT (modelo 576) previa a la matriculación definitiva.

Transporte

• Decisión entre conducir el propio trayecto, contratar portacoches o utilizar un ferry directo, según presupuesto y tiempo disponible.
• Seguro de transporte que cubra el valor real del vehículo durante todo el trayecto, incluida la travesía del Canal.
• Confirmación de la cobertura del seguro británico durante el trayecto por carretera, si se opta por conducir el coche uno mismo.

Matriculación y seguro en España

• Cita en ITV solicitada una vez completada la adaptación de faros y con toda la documentación de homologación lista.
• Matriculación en la DGT tras superar la ITV y liquidar todos los impuestos correspondientes.
• Presupuesto de seguro comparado entre varias aseguradoras antes de la contratación definitiva.
• Alta del vehículo con el permiso de circulación español ya emitido.

Consideraciones a medio plazo

• Disponibilidad de talleres y recambios específicos para la versión británica del modelo en tu zona de residencia.
• Expectativas realistas sobre el mercado de reventa, más reducido que el de un LHD equivalente.
• Documentación de importación conservada de forma organizada, útil tanto para el mantenimiento como para una futura venta.

¿Cuánto tiempo lleva todo el proceso de principio a fin?

Con un vehículo con CoC válido y sin incidencias, el proceso completo desde la compra hasta tener el coche matriculado en España suele moverse entre 4 y 8 semanas, contando transporte, adaptación de faros, aduana y matriculación. Si hace falta homologación individual, el plazo puede extenderse a 2-4 meses.

¿Cuál es el error más habitual en este proceso?

Calcular solo el precio de compra y el transporte, olvidando sumar arancel, IVA, IEDMT, adaptación de faros y gestoría, lo que lleva a sorpresas de varios miles de euros sobre el presupuesto inicial.

Importar un RHD desde Reino Unido no tiene ningún paso imposible. Tiene, eso sí, bastantes pasos que hay que hacer en el orden correcto.