BYD Dolphin: eléctrico compacto a precio chino — importar a España
El BYD Dolphin es el eléctrico compacto más vendido del mundo: bonito, práctico y con un precio en China que arranca en 10.000 €. En Europa se vende desde 29.000 €. ¿Tiene sentido importarlo directamente de China a España?
El eléctrico más barato del momento
El BYD Dolphin (Seagull en China para la versión más barata) se ofrece desde ~10.000 € (RMB 75.000). El Dolphin propiamente dicho — mayor y mejor equipado — parte de ~13.000 € (RMB 100.000) con batería LFP Blade de 44 kWh y 405 km CLTC. En España, BYD vende la versión europea desde ~29.000 € con batería de 60 kWh y 427 km WLTP.
El efecto de la tasa antidumping
BYD tiene la tasa antidumping más baja (~17 %), lo que sumado al 10 % base totaliza un ~27 %. Un Dolphin de 14.000 € CIF pagaría ~3.780 € de aranceles, ~3.734 € de IVA y unos ~3.500 € de homologación + adaptación CCS2. Total: ~25.000 € — un ahorro de ~4.000 € frente al precio europeo, pero con riesgo de incompatibilidades y sin garantía.
¿Vale la pena para un coche de 29.000 €?
El ahorro absoluto (4.000 €) es modesto frente al riesgo de perder garantía, tener que adaptar el conector de carga y prescindir de actualizaciones OTA europeas. Para coches de gama baja y media, la importación directa desde China tiene menos sentido que para modelos premium donde el diferencial es mayor.
Caralyze: importa solo cuando compense
Caralyze calcula el coste real de importar desde cualquier país del mundo y te dice honestamente cuándo merece la pena y cuándo no. No somos vendedores: somos tu herramienta de decisión.
Comprueba si te sale a cuenta importar un BYD Dolphin con Caralyze.
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