Bürstner Lyseo e Ixeo: doble suelo, estanqueidad y MMA al importar

Quién es Bürstner

Bürstner se fundó en 1924 en Kehl-Neumühl (Baden) y fue una empresa familiar hasta 1993. El 1 de febrero de 1998 pasó a Hymer AG y hoy forma parte del Erwin Hymer Group, propiedad de Thor Industries desde 2019. Su sede está en Kehl, con una fábrica de muebles en Wissembourg (Alsacia). Entre sus series de autocaravana están Lyseo (perfilada) e Ixeo (perfilada con cama elevable, según Wikipedia).

Lyseo: del 3.500 kg al 3.850 kg

Promobil y Reisemobil International probaron el Lyseo T 690 G (2016, sobre Fiat Ducato, 6,99 m, 3.500 kg, motor de serie de 130 CV y opción de 148 CV, desde 53.890 €), y el doble suelo funcional con suelo plano sin escalones fue lo más elogiado. En los datos de promobil, el Lyseo TD 690 mantiene 6,99 m y 3.500 kg con Ducato de tracción delantera desde 88 kW (120 CV), y parte de 58.290 €.

El Lyseo Gallery TD 689 G (modelo 2024, probado en 2023) es otro animal: 6,90 × 2,30 × 2,99 m, MMA base de 3.850 kg (con opciones de 4.250 y 4.400 kg), carga útil de unos 960 kg con la MMA más alta, doble suelo de 120 mm, paredes/techo/suelo de 34/30/40 mm, techo y suelo de GfK y una garantía de estanqueidad de diez años. Precio base: 94.790 €. La prueba lo consideró un modelo más bien medio en construcción y técnica de a bordo, y anotó algún defecto de montaje en el prototipo.

Ixeo: cama elevable y una advertencia de peso

El Ixeo T 690 G que promobil sometió a su «Supercheck» lleva Fiat Ducato 35 L, 130 CV de serie (150 o 177 CV opcionales), 6,99 × 2,32 × 2,99 m y MMA de serie de 3,5 t, ampliable a 3,85, 4,0 o 4,25 t. Desde 64.990 €; la unidad de prueba, bien equipada, llegó a 81.430 €. La revista anota que la masa en orden de marcha de esa unidad era de 3.260 kg y recomienda la ampliación de MMA (Auflastung) por la escasa carga útil.

Tiene doble suelo funcional, dos camas individuales traseras y una cama transversal opcional sobre la zona de estar. Las críticas: no hay tomas USB en las camas, cruje y vibra en marcha y el aislamiento y calefacción del tanque de aguas grises eran opcionales. Un Ixeo Time IT 726 G (7,14 × 2,30 × 2,75 m, Ducato de 150 CV) figura en concesionarios británicos con 510 kg de carga útil y cama elevable eléctrica de 200 × 139 cm.

La regla de la MMA: 3.500 kg frente a más

El permiso B llega hasta 3.500 kg de MMA; por encima necesitas el C1 (hasta 7.500 kg). Una Lyseo Gallery de 3.850 kg ya lo exige. Y si un anuncio dice «aufgelastet» (ampliada), pide el documento que lo ampara y consulta en la ITV cómo lo reconoce España antes de comprar, porque una ampliación hecha después de la matriculación puede no aparecer en el COC.

Qué pedir al vendedor alemán

• COC y ficha: MMA, potencia, CO₂ y carrocería. Es lo que fija impuestos y carné.
• Condiciones escritas de la garantía de estanqueidad: duración, si exige revisiones periódicas y si se transmite al nuevo dueño. No asumas que las diez años de la Lyseo Gallery aplican a otra unidad.
• Informe de estanqueidad y humedad: medidor en juntas, claraboyas, ventanas y suelo.
• Báscula: pesa la unidad cargada; un Ixeo a 3.260 kg vacío no deja margen a 3.500 kg.
• Extras: cama elevable, calefacción de aguas grises, USB; revisa qué está instalado.

Importación e impuestos

Dentro de la UE no hay arancel ni DUA. Profesional: IVA del país de origen o régimen de margen; particular: ITP en España (modelo 620, 3-8 %; Galicia 3 %), nunca ambos. Un vehículo nuevo es el de menos de 6 meses o 6.000 km. El IEDMT (modelo 576) se paga antes de matricular: tipo según el CO₂ del COC (0 %, 4,75 %, 9,75 %, 14,75 %) sobre el valor fiscal de Hacienda depreciado, con la reducción del 30 % de la base del artículo 66.5 de la Ley 38/1992 para autocaravanas.

Preguntas frecuentes

¿Qué base llevan el Bürstner Lyseo y el Ixeo?

Las pruebas citadas los describen sobre Fiat Ducato, con motores de 130 a 177 CV según la unidad y la opción elegida.

¿Necesito carné C1 para un Bürstner?

Solo si la MMA supera 3.500 kg. Un Ixeo o un Lyseo de 3.500 kg entra en el permiso B; la Lyseo Gallery de 3.850 kg exige C1.

¿Tiene diez años de garantía de estanqueidad todo Bürstner?

No lo sabemos: la prueba de 2024 cita esa garantía en el Lyseo Gallery TD 689 G. Para cualquier otra unidad, exige las condiciones por escrito.

¿Es buena idea una autocaravana con MMA ampliada?

Puede aportar carga útil, pero cambia el carné y puede no quedar reflejada en el COC. Consulta la documentación y la ITV antes de comprar.

Conclusión

En Bürstner, mira la MMA de fábrica, el peso real de la unidad y lo que la garantía dice por escrito. Lo demás (base Ducato, doble suelo, cama elevable) se verifica en el COC, en la báscula y con el medidor de humedad.