Bring a Trailer: cómo comprar un coche desde España paso a paso

Qué es y cómo se puja

BaT publica anuncios de coches de colección y entusiastas con fotos, historial y comentarios de la comunidad. Los lotes se subastan online durante un plazo limitado y ganas el coche si tu puja es la más alta al cierre. Los anuncios pueden ser con reserva o sin reserva: en el primer caso el vendedor fija un mínimo secreto; en el segundo se vende al mejor postor, sea cual sea el precio.

La comisión del comprador: compruébala en el propio anuncio

BaT cobra una comisión al comprador sobre el precio final. No fijamos aquí un porcentaje ni un tope: en fuentes secundarias de septiembre de 2026 aparecen importes distintos (porcentajes y máximos diferentes según la categoría del anuncio y la fecha), y no hemos podido confirmarlos en la web oficial. Lo fiable es el importe que BaT muestra en el propio anuncio antes de pujar; anótalo como parte del precio.

El coste real desde España

• Precio de martillo + comisión del comprador (lo que aparece en el anuncio).
• Transporte terrestre en EE.UU. hasta puerto, más el marítimo (contenedor o RoRo) y seguro.
• Aduana: Fuera de la UE la operación es una importación: arancel TARIC (10 % en turismos como regla general) y 21 % de IVA vía DUA, nunca ITP. El origen concreto del coche puede cambiar el arancel (por ejemplo, el Reglamento (UE) 2026/1455 aplica 0 % a productos de EE.UU. entre el 1-jul-2026 y el 31-dic-2029, pero solo con origen probado). Después, IEDMT (Ley 38/1992, art. 70) con modelo 576 antes de matricular, sobre el valor de las tablas de Hacienda con depreciación (Orden HAC/1501/2025).
• Homologación individual y reformas si el coche no es de especificación europea, salvo que sea vehículo histórico (30 años, RD 892/2024), que tiene su propio régimen; consúltalo con la ITV.

Para coches de más de 30 años puede existir un tratamiento aduanero especial (partida TARIC 9705). No afirmamos ningún tipo reducido: verifícalo en TARIC con un agente de aduanas antes de pujar.

Riesgos típicos

• Pujar sin haber hablado con el vendedor ni pedido fotos extra o un informe independiente.
• Título de propiedad (title) con marcas, lien o a nombre de otra persona.
• Que el vendedor no entregue el coche a tu transitario sin pago o documentos verificados.