BMW R 1250 GS usada en Alemania: qué revisar e impuestos al importarla
La GS es la moto que más ven quienes buscan una gran trail en Alemania. Como todo maxitrail, exige mirar papeles, uso y mantenimiento con lupa.
El modelo
La R 1250 GS monta un motor bóxer de 1.254 cc, según BMW Motorrad, y ha sido sucedida por la R 1300 GS. Eso ha aumentado la oferta de unidades de segunda mano de la generación anterior.
Carné
Es una moto de potencia muy superior a los 35 kW del A2 (unos 100 kW según ficha): requiere el permiso A. No es un modelo que pueda limitarse para A2.
Impuestos en España
- IEDMT: al superar 250 cc y 16 kW, la moto está sujeta. Su epígrafe y tipo salen del CO₂ y la potencia del COC; modelo 576 antes de matricular.
- ITP o IVA según vendedor, nunca ambos.
- Base del IEDMT: valor de Hacienda con depreciación.
Qué mirar en una GS usada
- Libro de servicio con sellos de la red oficial y campañas de revisión (llamadas) cumplidas: pregunta por el VIN en BMW.
- Uso todoterreno: golpes en el cárter, protecciones dobladas, maletas con marcas.
- Estado de las suspensiones electrónicas, si las lleva, y de los neumáticos.
- Kilometraje coherente con el desgaste de estriberas, manillar y asiento.
No damos precios: la oferta y los valores fluctúan; compara siempre varios anuncios equivalentes.
¿Quieres una GS alemana? La revisamos contigo y calculamos su coste matriculada.
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