Autorola: cómo hacerse comprador aprobado y qué debes saber

Qué es Autorola y dónde opera

Autorola es una plataforma de subastas online de vehículos para profesionales. Su web principal agrupa 25 sitios nacionales o regionales y, al revisarla en octubre de 2026, mostraba subastas en México, España, Francia, Italia, Polonia, Portugal, Alemania, Países Bajos, Suecia, Bélgica y Austria. La navegación separa dos áreas: Fleet (flotas, renting y leasing) y Motor Trade (comercio de automoción).

Por los nombres de las subastas, hay turismos de combustión, eléctricos y etiquetados como «Eco», camiones y furgonetas, retornos de leasing, vehículos dañados o declarados siniestro total y coches clásicos. Cada sitio nacional publica su propia página de tarifas, y las de unos países y otros no coinciden entre sí; por eso conviene leer la del sitio donde esté el lote.

Quién puede comprar

La portada invita a «hacerse comprador aprobado de la subasta», y las preguntas frecuentes lo confirman: solo pueden comprar distribuidores aprobados, mientras que en principio cualquiera puede vender. La razón que da Autorola es que los distribuidores tienen más derechos que otros usuarios, por lo que revisa a todos antes de dejarles entrar.

El requisito que cita es que la empresa conste en el registro correspondiente como comerciante de automoción. Autorola también aclara que el alta se tramita con datos de contacto que luego se usan en las operaciones y que la decisión final de aprobar o rechazar es suya.

Paso 1 — Comprueba que tu empresa figura como comerciante de automoción

Antes de rellenar nada, confirma que el objeto social y el alta fiscal de tu empresa corresponden a compraventa de vehículos. Si el comerciante con el que trabajas es una compraventa o un gestor, pídele el nombre de la empresa con la que está aprobado y quién figurará como comprador en la factura.

Paso 2 — Solicita el alta como comprador aprobado

La web ofrece los enlaces «New user» y «Become an approved dealer». Das tus datos de usuario, que después usarás para iniciar sesión y pujar, y Autorola los comprueba. Según sus preguntas frecuentes, solicitar el alta es gratis y rellenar la solicitud lleva unos dos minutos; la aprobación, en cambio, depende de la revisión de la empresa.

Paso 3 — Revisa la tarifa antes de pujar

Autorola afirma que pujar es gratis y que la comisión de comprador solo se paga cuando has comprado un vehículo. La web enlaza una página de tarifas (¿Cuánto cuesta?) y dice que varían según el programa de remarketing. No reproducimos cifras porque cambian entre sitios y fechas: consulta la tarifa vigente del país del lote, incluidos cargos por factura, gestión y, si el comprador es extranjero, por tramitación de documentos.

IVA, exportación y plazos: qué cláusulas buscar

Las condiciones generales que enlaza la web general llevan fecha de junio de 2011, así que no sirven como plazos vigentes. Sí sirven como lista de cláusulas a pedir por escrito antes de comprar en cualquier subasta de flota:

• Compradores de otro país de la UE: el texto exigía un número de IVA intracomunitario válido y una garantía escrita de que el vehículo sale a otro país de la UE; el precio se factura entonces neto.
• Compradores de fuera de la UE: el texto pedía una garantía equivalente al IVA alemán, que se devolvía al probar que el coche salía de la UE.
• Pago y recogida: transferencia en unos pocos días laborables y recogida en un plazo corto desde el aviso de liberación; si no se recoge, la subasta puede cancelar y revender, con cargos para el comprador.
• Estado: venta «tal cual», con avisos de defectos visibles en el acto y un plazo breve para reclamar defectos ocultos mediante informe de perito.

Si tu intermediario te enseña unas condiciones distintas, vale lo que diga la versión vigente de ese sitio; lo importante es que las tenga por escrito.

Qué hace un particular español

No puede comprar directamente, pero puede encargar la puja a un comprador aprobado. Pídele el identificador del lote, las fotos y la descripción de daños, y la factura final. En impuestos, entre países de la UE no hay arancel ni DUA; si el vendedor es un profesional hay IVA del país de origen o régimen de margen, nunca ITP, y el IEDMT (modelo 576) se paga antes de matricular. Si el lote está en un país no UE, la entrada se hace por DUA con arancel (10 % para turismos salvo preferencia con prueba de origen) y 21 % de IVA.

Preguntas frecuentes

¿Puedo pujar en Autorola sin ser empresa?

No. Su propia web dice que solo compran distribuidores aprobados y que revisa a todos antes del acceso. Como particular tendrías que apoyarte en una empresa aprobada.

¿Es gratis registrarse y pujar?

Según su web, solicitar el alta es gratis y pujar también. La comisión de comprador se paga únicamente al comprar un vehículo, y su importe depende del sitio y del programa.

¿Hay coches siniestrados en Autorola?

Los nombres de algunas subastas indican vehículos dañados o declarados siniestro total. Si el lote lo es, exige la descripción de daños y comprueba antes si ese coche se puede volver a matricular.

¿Tiene Autorola web en España?

Sí: España figura entre los países con subastas y la plataforma tiene dominio autorola.es. Las condiciones y tarifas de cada sitio pueden diferir de las del dominio principal.

Conclusión

Autorola es un mercado de profesionales con registro gratuito y puja gratuita; el coste aparece al comprar. Lo difícil no es entrar, sino entender qué tarifa, qué IVA y qué plazos se aplican en el sitio concreto del lote.