Audi Coupé B3 y Coupé S2: importar el cupé de los 90 desde Alemania

Años y S2

Según Wikipedia, este cupé de tres puertas se presentó en octubre de 1988 y siguió en producción hasta 1996. La versión S2 rendía 230 PS (169 kW), con una velocidad máxima de 248 km/h.

¿Todas las unidades son históricas?

Las fabricadas hasta septiembre de 1996 cumplen ya 30 años. Como el último año de producción es 1996, algunas unidades finales podrían quedar justas: comprueba la fecha de fabricación de cada coche con su documentación y con el Servicio Técnico de Vehículos Históricos.

Impuestos: sin arancel, ITP o IVA y IEDMT

• Sin arancel ni DUA: un coche ya matriculado en Alemania está en libre circulación dentro de la UE.
• Vende un particular: pagas ITP en España (modelo 620, entre el 3 % y el 8 % según comunidad; Galicia 3 %). No hay IVA.
• Vende un profesional: la operación va por IVA (el del país de origen o el régimen de margen si es un usado) y no hay ITP. Nunca los dos a la vez.
• IEDMT (modelo 576, antes de matricular): se paga siempre, incluso en un clásico. En coches antiguos sin CO₂ exigible corresponde el epígrafe 5º, 12 % (11 % en Canarias), sobre el valor de Hacienda ya depreciado por antigüedad (Orden HAC/1501/2025), no sobre el precio pagado.

Ser vehículo histórico no exime del IEDMT. Antes de pagar, pide a un gestor que confirme el epígrafe aplicable con la documentación real del coche.

Qué revisar

• En un S2, turbo, estado del cambio de seis marchas y del sistema quattro.
• Historial de mantenimiento con facturas; es clave en un cinco cilindros turbo.
• Oxidación en bajos y zonas de sellado de cristales.
• Reformas: escapes, ECU o suspensión no homologados obligan a legalizar antes de la ITV.