Audi A7 Sportback C7 o C8: cuál importar de Alemania
El A7 Sportback mantiene su aire de coupé de cuatro puertas desde 2010, pero las dos generaciones que ves en mobile.de son coches muy distintos por dentro.
Dos generaciones, dos épocas
- C7 (4G): producción aproximada de 2010 a 2017-2018. Ofrece un habitáculo clásico con botonera física y precios de usado más accesibles.
- C8 (4K): presentada a finales de 2017 y comercializada desde 2018. Trae una gran carga de electrónica y, en la misma plataforma que el A6 C8, sistemas mild hybrid de 48 V en buena parte de sus motorizaciones. Confirma en el COC qué monta cada unidad.
Cómo decidir
- Presupuesto ajustado y gusto por lo analógico: la C7 es la opción; asegúrate de su historial de mantenimiento.
- Tecnología y ayudas a la conducción: la C8.
- Interés por un enchufable: existe la variante 55 TFSI e quattro en la generación C8; su CO₂ WLTP es mucho menor que el de un gasolina y puede modificar el tramo del IEDMT. Confirma la cifra en el COC.
- Carrocería Sportback: la línea de techo restringe algo el espacio trasero a cambio de un maletero grande con portón; comprueba la altura para pasajeros altos.
Fiscalidad
Coche matriculado en la UE, sin arancel. ITP (modelo 620, 3-8 %) si lo vende un particular, IVA si lo vende un profesional; nunca los dos. IEDMT (modelo 576, 30 días) siempre: 0 % ≤120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % por encima de 200, sobre el valor fiscal de Hacienda.
Ejemplo orientativo con un valor fiscal supuesto de 22.000 €: el tramo del 9,75 % son 2.145 € y el del 14,75 %, 3.245 €. Es aritmética de ejemplo, no un precio.
Qué comprobar
- Historial de servicio en red oficial y kilometraje coherente.
- Sistema de suspensión y frenos (peso elevado).
- Pantallas, cámaras y asistentes funcionando (en la C8, sobre todo).
- COC con el CO₂ exacto.
En Caralyze somos importadores de coches y revisamos cada A7 antes de darte precio final.
¿Buscas un A7 Sportback? Cuéntanos generación y presupuesto y lo localizamos.
