Aston Martin Rapide y Rapide S: cuál elegir e importarlo

Qué es el Aston Martin Rapide

Se produjo entre mayo de 2010 y 2020. Las primeras unidades se construyeron en la planta de Magna Steyr en Graz (Austria) entre 2010 y 2012; desde 2012 y hasta el final se fabricó en Gaydon (Warwickshire, Reino Unido). Es una berlina deportiva de cuatro puertas con portón, carrocería de aluminio y las puertas de apertura característica de la marca, pensada para quien quiere un Aston utilizable con pasajeros.

Versiones, potencias y cambios

• Rapide (2010-2014): V12 de 5,9 litros con 470 hp (350 kW) y 600 N·m. Caja automática Touchtronic II de seis marchas. Unos 5,1 s de 0 a 100 km/h.
• Rapide S (2013-2014): 550 hp y 620 N·m; unos 4,9 s de 0 a 100 km/h.
• Rapide S (2014-2018): motor AM29, 552 hp y 630 N·m, con caja automática Touchtronic III de ocho marchas. Unos 4,2 s de 0 a 100 km/h y 327 km/h de punta.
• Rapide AMR (2018-2020): 580 hp, solo 210 unidades.
• Rapide E: el prototipo eléctrico, presentado en 2015. Se planeaban 155 unidades, pero el proyecto se canceló en enero de 2020.

Cifras a tener presentes: hay dos cajas distintas (seis y ocho marchas) y tres niveles de potencia entre el original, el S y el AMR. El comprador que busque el coche más completo de la gama debería empezar por el S de 2014 en adelante.

Qué revisar antes de comprar

• Historial de servicio de la marca o especialista. En un V12 de esta categoría, cada revisión debe estar facturada.
• Coherencia de la versión. Comprueba en el certificado qué motor y qué caja lleva y si corresponde a lo anunciado (Rapide, S o AMR).
• Garantía o extensión. Si el coche sigue con garantía de fabricante o de extensión, pregunta qué cubre en España para un coche comprado en otro país.
• Equipamiento y opciones. Comprueba sistema de información y de sonido, techo y asientos traseros.
• Origen de fabricación. Un Rapide anterior a 2012 pudo construirse en Graz y uno posterior en Gaydon. Es un dato de ficha, no un defecto.

Preguntas que hacer al vendedor

• ¿Es un Rapide, un Rapide S o un AMR, y qué dice el certificado sobre el motor y la caja?
• ¿Cuántos propietarios ha tenido y cuántos kilómetros reales tiene? Pide el historial de MOT o de HU según el país.
• ¿Dónde y cuándo se hicieron las últimas revisiones, y hay facturas de cada una?
• ¿Ha tenido algún golpe o reparación de carrocería? Con aluminio, la reparación exige taller especializado.
• ¿Tiene volante a la izquierda o a la derecha? Si es a la derecha y viene del Reino Unido, deberás prever el ajuste del alumbrado.

Comprarlo en la UE o en el Reino Unido

En la UE (por ejemplo Alemania): sin arancel ni DUA. Si vende un particular, ITP en España (modelo 620, del 3 % al 8 %). Si vende un profesional, IVA del país de origen o régimen de margen, sin ITP. Solo es IVA español si el coche es nuevo a efectos fiscales (menos de 6 meses o 6.000 km).

En el Reino Unido: entra por DUA con 10 % de arancel (TARIC 8703) y 21 % de IVA, sin ITP. Ejemplo ilustrativo: valor en aduana 45.000 €; arancel 4.500 €; gastos de despacho y transporte interior 800 €. Base del IVA: 45.000 + 4.500 + 800 = 50.300 €; IVA del 21 %: 10.563 €. Arancel más IVA: 15.063 €. Con prueba de origen válida el arancel podría ser 0 %; no des por hecho que un Aston Martin cumple los requisitos sin consultar a un agente de aduanas.

En ambos casos se suma el IEDMT (modelo 576 antes de matricular) sobre el valor de Hacienda depreciado y con el tipo según el CO₂ del certificado: 14,75 % desde 200 g/km. Con un V12 de casi seis litros es razonable esperar cifras altas, pero la que cuenta es la del documento. Ejemplo ilustrativo: valor de Hacienda depreciado de 50.000 € y 200 g/km o más: 7.375 €. La ITV de un Rapide con más de diez años es anual.

Preguntas frecuentes

¿Dónde se fabricó el Rapide?

En Graz (Austria), en la planta de Magna Steyr, entre 2010 y 2012, y desde 2012 en Gaydon (Reino Unido).

¿Qué diferencia hay entre Rapide, Rapide S y AMR?

Potencia y caja: 470 hp con seis marchas el original, 550-552 hp el S (con ocho marchas desde 2014) y 580 hp el AMR, de solo 210 unidades.

¿Hay arancel si lo compro en Alemania?

No. Entre países de la UE no hay arancel ni DUA; pagas ITP o IVA según vendedor y el IEDMT.

¿Cada cuánto pasa la ITV?

Un Rapide con más de diez años pasa la ITV cada año.

Conclusión

El Rapide admite varias elecciones razonables según presupuesto. Decide primero versión y caja, exige historial de servicio y, antes de negociar, calcula el coste completo: arancel, IVA e IEDMT si viene del Reino Unido, o ITP/IVA e IEDMT si viene de la UE.