Asesoramiento para comprar un coche de importación: qué exigir

Qué trámites tiene una compra de importación

Una compra a otro país de la UE no es un único trámite, sino una secuencia con responsables distintos. Saber cuáles puedes hacer tú te ayuda a decidir qué contratar:

• Compra: contrato, pago y entrega con el vendedor extranjero.
• Verificación previa: documentos, historial e inspección independiente.
• Transporte: contratar a un transportista y recoger el coche.
• IEDMT: el modelo 576 se presenta antes de matricular y, según la Agencia Tributaria, solo por vía electrónica. Entra con tu certificado electrónico, el DNIe o Cl@ve; si no los tienes, necesita presentarlo alguien habilitado, es decir, un colaborador social dado de alta o un apoderado tuyo para ese trámite.
• ITP o IVA: el ITP (modelo 620, 3-8 % según la comunidad) si vende un particular; si vende un profesional, el IVA del país de origen o el régimen de margen, no IVA español, salvo que el coche cuente como nuevo (menos de 6 meses o 6.000 km).
• Inspección previa y matriculación: ITV previa, tasa de Tráfico y alta en la Jefatura Provincial.
• Seguro y IVTM: el seguro antes de circular y el alta del impuesto de circulación en tu ayuntamiento.

Tres servicios que se confunden

• Asesoramiento: te explica los trámites, los costes y los riesgos de una operación concreta, pero no actúa en tu nombre.
• Gestión: presenta los trámites por ti, normalmente con un poder o mandato. Aquí hay responsabilidad por errores.
• Intermediación: compra el coche en tu nombre o te lo vende. Es otro contrato, con otro interés económico.

El conflicto de intereses es evidente: quien cobra por venderte el coche no es un asesor neutral sobre si te conviene comprarlo. Pregunta siempre cómo se remunera quien te aconseja.

Cómo comprobar que quien te asesora es quien dice ser

El gestor administrativo es una profesión colegiada en España, agrupada en colegios territoriales y en el Consejo General de Colegios de Gestores Administrativos. Pide el número de colegiado y compruébalo en el colegio correspondiente (en Valencia existe un colegio propio). Si quien tramita no es gestor colegiado, pregunta con qué habilitación presenta el 576 (colaborador social o poder tuyo, que son las dos vías que admite la Agencia Tributaria) y quién responde de los errores.

Qué exigir por escrito antes de contratar

• El alcance exacto: qué trámites se incluyen y cuáles no (576, 620, ITV, Tráfico, IVTM).
• Un presupuesto desglosado, separando los honorarios de los impuestos y tasas que pagas tú a la Administración (esas cantidades no deberían inflarse con comisión).
• Quién presenta qué y con qué poder. En la sede de la Agencia Tributaria puedes dar de alta un poder para trámites tributarios y consultar o revocar los apoderamientos otorgados; pide que sea limitado a este trámite y revócalo al terminar.
• Comprobación del VIN y del CO2 antes de presentar el 576: la Agencia Tributaria advierte de que el número de bastidor no se puede modificar una vez enviada la declaración.
• Entrega de justificantes: copia de los modelos presentados, del NRC de pago y del documento de matriculación.
• Plazo, responsabilidad y devolución: qué ocurre si el trámite falla por un error del gestor y qué se devuelve si la compra se cae.

Señales de alarma

• Un precio «cerrado» que no desglosa impuestos: no puedes saber qué parte es honorario.
• Promesas de que tu coche «no paga» el impuesto de matriculación: eléctricos y PHEV de CO2 bajo quedan sujetos a tipo 0 %, y el histórico no está exento. «Exención» y «no sujeción» son conceptos distintos.
• Insistencia en pagar a un particular por transferencia antes de ver el coche.
• Un asesor que solo propone coches de su propio stock.

Cómo cambia si el coche viene de fuera de la UE

En Reino Unido, Suiza, Noruega, Estados Unidos o Japón el trámite incluye una declaración aduanera (DUA) con 10 % de arancel y 21 % de IVA, y no hay ITP. Suele intervenir un representante aduanero; pide su identificación y su tarifa por escrito.

Preguntas frecuentes

¿Puedo hacer yo mismo todos los trámites de importación?

Sí, si dispones de certificado electrónico, DNIe o Cl@ve para el 576 y puedes ir a la inspección previa y a la Jefatura de Tráfico con cita. Lo que cuesta es el tiempo y el riesgo de errores como el VIN.

¿Cuánto cuesta el asesoramiento?

Depende del profesional y del alcance. No damos cifras que no podamos documentar: pide un presupuesto por escrito con los honorarios separados de tasas e impuestos.

¿Qué es dar un poder para el modelo 576?

Es autorizar a otra persona a presentar el modelo en tu nombre. En la sede de la Agencia Tributaria hay opciones para dar de alta, consultar y revocar poderes: ajústalo a este trámite.

Conclusión

Un buen asesoramiento se reconoce por lo que deja escrito: alcance, honorarios separados de impuestos, quién firma qué y qué pasa si algo falla. Desconfía del que solo promete ahorro.