Volvo XC60 y XC90 para remolcar: 2.400 kg con freno y qué carnet pide

Qué declara Volvo en la gama actual

Según los datos técnicos del catálogo español de 2026, el Volvo XC60 B5 (gasolina con microhibridación de 250 CV) declara una masa máxima admisible de 2.450 kg, una masa en vacío de 1.910 kg y una masa remolcable de 2.400 kg con freno y 750 kg sin freno.

El XC90 B5 de 250 CV declara una masa máxima de 2.790 kg (masa en vacío de 2.050 a 2.080 kg según acabado), con la misma capacidad: 2.400 kg con freno y 750 sin freno. Las versiones de 406 CV, tanto la microhíbrida como la híbrida enchufable, suben la masa máxima a 2.950 kg (2.280 kg en vacío) y mantienen los 2.400 kg con freno.

Son cifras de coches nuevos. La documentación de soporte de Volvo para generaciones anteriores del XC90 habla de cifras superiores en algunas motorizaciones (hasta 2.700 kg), un dato que no hemos podido contrastar directamente. Por eso, en un usado importado, el único valor válido es el O.1 de su permiso de circulación.

Cuánta caravana admite cada carnet

Resta la masa máxima del coche a los límites del Reglamento General de Conductores (3.500 kg para el B, 4.250 kg para el B96) y obtienes la MMA máxima de la caravana:

• XC60 B5 (2.450 kg): con carnet B, hasta 1.050 kg de MMA de caravana. Con B96, hasta 1.800 kg. Con B+E, hasta los 2.400 kg que declara el coche.
• XC90 B5 (2.790 kg): con carnet B solo caben remolques de hasta 750 kg, porque 3.500 menos 2.790 son 710 kg. Con B96, hasta 1.460 kg. Con B+E, hasta 2.400 kg.
• XC90 de 406 CV (2.950 kg): con B96, hasta 1.300 kg de MMA. Con B+E, hasta 2.400 kg.

Es el detalle que más sorprende: un SUV grande que «remolca 2.400 kg» obliga al B96 en cuanto la caravana pasa de los 750 kg. Antes de fijarte en los kilos que aguanta el motor, calcula la caravana que de verdad quieres mover y el carnet que tienes.

El techo del conjunto

Sumar la masa máxima del coche y la masa remolcable da cifras teóricas (en el XC60, 4.850 kg) que solo valen si el campo F.3 de su documentación lo permite. No tenemos ese dato para cada versión, así que pídelo al vendedor junto al resto de masas. La guía sobre la ficha técnica explica cómo cruzar los campos.

Qué revisar en un Volvo que ha remolcado

No podemos afirmar puntos débiles de remolque documentados para estos modelos. Lo que sí es aplicable a cualquier coche que haya tirado de caravana:

• Enganche: si es de fábrica o posterior. Uno posterior sin homologar puede obligar a tramitar una reforma antes de la ITV.
• Mantenimiento del cambio automático y de los frenos, con facturas. Un uso intensivo con remolque acorta los intervalos razonables.
• Neumáticos y suspensión trasera: desgaste desigual o amortiguadores cansados son señales de carga habitual en el eje trasero.
• Conector eléctrico: que no esté dañado ni puenteado. Si tu caravana usa otra clavija, hará falta un adaptador.

Importarlo: CO₂ e impuestos

El catálogo español de 2026 da para el XC60 de gasolina con tracción total entre 169 y 178 g/km y para el híbrido enchufable, 60 g/km. Para el XC90, entre 191 y 197 g/km en gasolina y entre 75 y 80 g/km en el enchufable. Con esos valores, la gasolina cae en el tramo del 9,75 % del IEDMT (160 a 199 g/km) y el enchufable, en el tipo 0 %, aunque sigue sujeto al impuesto.

Ojo con el XC90: 197 g/km está a tres gramos de los 200, donde el tipo salta al 14,75 %. En un usado, los gramos que cuentan son los del COC. La base es el valor de Hacienda con depreciación (Orden HAC/1501/2025), no el precio que pagaste, y el modelo 576 se presenta antes de matricular.

• Desde un país de la UE: sin arancel ni DUA.
• Vende un particular: ITP en España (modelo 620, del 3 % al 8 %; Galicia, 3 %), sin IVA.
• Vende un profesional: IVA del país de origen o régimen de margen en un usado, sin ITP. Si el coche es nuevo (menos de 6 meses o 6.000 km), el IVA es el español.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto remolca un Volvo XC60?

En las versiones revisadas del catálogo español de 2026, 2.400 kg con freno y 750 kg sin freno. En un coche usado manda el campo O.1 de su permiso.

¿Puedo llevar una caravana con un XC90 y carnet B?

Solo si el remolque tiene una MMA de hasta 750 kg. Para una caravana mayor, el conjunto supera los 3.500 kg y necesitas el B96, o el B+E si pasa de 4.250 kg.

¿El XC90 híbrido enchufable remolca menos?

En las versiones de 406 CV del catálogo, el enchufable declara los mismos 2.400 kg con freno, pero pesa más, así que deja menos margen de caravana dentro de cada carnet.

¿Tengo que pagar IEDMT si importo un híbrido enchufable?

Sí, está sujeto, aunque con tipo 0 % cuando el CO₂ del COC no supera los 120 g/km.

Conclusión

El XC60 y el XC90 son válidos para caravanas medianas, pero el carnet y el peso propio mandan más que los 2.400 kg del folleto. Suma masas antes de comprar y pide el COC.