Volvo 740, 760 y 780: importar la serie 700 desde Suecia

Qué es la serie 700

Según Wikipedia, la serie 700 se produjo de 1982 a 1992: primero el 760 (1982) y, dos años después, el 740, con berlina y familiar. El 760 turbo llevaba el 2.3 turbo de cuatro cilindros (B230) y su producción acabó el 27 de junio de 1990; los últimos 740 salieron a finales de 1992. El 760 se fabricó en varios países (Suecia, Bélgica, Canadá y Australia, entre otros).

El 780 de Bertone

El 780 es un coupé diseñado y ensamblado por Bertone en Turín, producido de 1986 a 1990 (Volvo cita 8.518 unidades entre 1986 y 1991). Es una rareza dentro de la gama; ojo con la documentación, porque se fabricó fuera de Suecia.

Fiscalidad

• Suecia es UE: sin arancel ni DUA.
• Vendedor particular: ITP; profesional: IVA. Nunca los dos.
• Histórico (30 años, RD 892/2024) sin exención del IEDMT: en unidades sin CO₂ exigible, epígrafe 5º al 12 %, modelo 576 antes de matricular, con base de Hacienda depreciada (Orden HAC/1501/2025).

Qué mirar

Óxido en bajos y aletas por la sal, estado de la caja automática en las unidades con ella y la documentación de origen. Los motores de la serie son conocidos por su durabilidad, pero eso no sustituye la revisión de la unidad concreta. En cuanto a precios y recambios, no damos cifras que no podamos verificar.

Para 240, 850 T-5R, V70 y 940/960 tenemos guías propias en el blog.