Top 10 coches eléctricos para importar a España en 2026

1. Tesla Model 3 Highland

Precio en Países Bajos/Alemania: 35.000-40.000 € (2024, 15.000 km). En España: 39.000-45.000 €. Sin IEDMT, ahorro neto: 3.000-5.000 €. El EV más vendido del mundo.

2. Tesla Model Y Long Range

Precio en Alemania: 42.000-48.000 € vs 47.000-54.000 € en España. SUV eléctrico referencia con 533 km de autonomía WLTP.

3. Hyundai Ioniq 5 (facelift 2024)

Precio en Países Bajos: 38.000-44.000 € vs 43.000-50.000 € en España. Carga ultrarrápida 800V, diseño retro-futurista.

4. Porsche Taycan 4S

Precio en Alemania: 72.000-82.000 € vs 85.000-98.000 € en España. Ahorro: 10.000-16.000 €. El eléctrico deportivo de referencia.

5. Kia EV6 GT (585 CV)

Precio en Países Bajos: 55.000-62.000 € vs 62.000-70.000 € en España. 585 CV, 0-100 en 3,5 s. Un superdeportivo eléctrico disfrazado de SUV.

6-10: más eléctricos con margen

• 6. BMW iX xDrive50: ahorro 8.000-14.000 €. SUV eléctrico premium con 600 km de autonomía.
• 7. Audi e-tron GT RS: ahorro 12.000-20.000 €. 646 CV, plataforma Taycan.
• 8. Mercedes EQE 350+: ahorro 7.000-12.000 €. Berlina eléctrica con 654 km WLTP.
• 9. Volkswagen ID.4 GTX: ahorro 3.000-5.000 €. SUV eléctrico familiar accesible.
• 10. BYD Seal desde Alemania/Países Bajos: ahorro 2.000-4.000 €. Competidor chino del Model 3.

Ventaja fiscal: sin IEDMT

Los vehículos eléctricos puros (BEV) tributan al tipo 0 % de IEDMT en España (están sujetos, pero con 0 g/km el tipo es cero). Esto significa que no pagas cuota de matriculación (que en coches de alta emisión puede ser del 14,75 %), aunque sí se presenta el modelo 576. El ahorro fiscal se suma al ahorro de precio, haciendo la importación aún más rentable.

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