Škoda Favorit (1987-1994): importar un clásico checo con Bertone en el ADN
El Favorit fue el primer Škoda moderno de tracción delantera y ya es un coche con 30 años cumplidos. Pero eso no lo exime del IEDMT.
Historia mínima
Škoda presentó el Favorit el 16 de septiembre de 1987. Se diseñó con Bertone (Turín) y la producción en serie llegó a Mladá Boleslav en agosto de 1988, tras empezar en Vrchlabí. Usaba un motor 1.289 cc de cuatro cilindros y tracción delantera. Se produjo también en Kvasiny y en Poznań (Polonia). Dejó paso al Felicia en 1994.
¿Es histórico en 2026?
Vehículo histórico: 30 años de antigüedad (RD 892/2024). Un Favorit fabricado entre 1987 y 1994 cumple con holgura en septiembre de 2026. Ser histórico sirve para su catalogación, seguro y ITV específica; no lo exime del IEDMT.
Impuestos al importarlo
- Sin arancel ni DUA (compra entre Estados miembros).
- ITP si vende un particular; IVA si vende un profesional; nunca ambos.
- IEDMT (modelo 576, antes de matricular): en coches sin CO₂ exigible, epígrafe 5º, 12 %, sobre el valor de Hacienda con depreciación. Nunca por cilindrada.
Dónde y qué revisar
- Chequia y Eslovaquia concentran la oferta; la documentación local suele venir en checo.
- Óxido estructural en largueros, pasos de rueda y suelos: es el gran problema.
- Repuestos: hay comunidad y piezas de reproducción, pero conviene confirmar antes.
- Bastidor y ficha: que coincidan con el certificado de origen o de matriculación.
No damos cifras de unidades ni precios: no hemos podido verificarlos en una fuente fiable a la fecha de este artículo.
¿Un Favorit en Chequia? Traducimos documentación, verificamos edad histórica y calculamos el 576.
