Scooter de 125 cc (Vespa, Piaggio): comprarlo en Italia y matricularlo en España
Vespa es Piaggio, y en Italia hay mercado de usados de sobra. Un scooter de 125 cc es la moto donde más fácil sale el papeleo, pero no por eso hay que bajar la guardia.
Por qué el 125 cc simplifica el impuesto
Un scooter de 125 cc entra en el supuesto de no sujeción del artículo 65.1.a de la Ley 38/1992 si su cilindrada no supera 250 cc o su potencia máxima neta no supera 16 kW (criterio de la Agencia Tributaria). Compruébalo con los datos de su COC: cilindrada y potencia. Eso significa normalmente sin modelo 576 de pago, aunque la no sujeción se declara.
Sigue habiendo ITP o IVA
- Vende un particular: ITP (modelo 620) en tu comunidad.
- Vende un profesional: IVA, con la regla de medio de transporte nuevo (menos de 6 meses o 6.000 km).
Carné
Un 125 cc con potencia dentro de los límites del A1 (11 kW) se puede conducir con A1, y con el permiso B de más de 3 años dentro de España en las condiciones que fija la DGT. Comprueba la potencia real en el COC: algunos 125 se acercan al límite.
Qué revisar en un scooter usado
- Correa de transmisión y rodillos del variador: desgaste y ruidos al acelerar.
- Frenos, neumáticos (fecha DOT) y horquilla o amortiguador con fugas.
- Batería, arranque y arranque eléctrico frente a pedal.
- Corrosión en el bajo, tubo de escape y piezas de plástico o chapa.
- Historial de mantenimiento y coherencia del kilometraje.
No fijamos precios de Vespa ni de otros scooters: cambian por versión, año y estado.
Si has visto un Vespa o Piaggio en Italia, mándanos el anuncio y revisamos papeles e impuestos.
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