Pasos para Comprar y Matricular un Coche Alemán: Checklist Completo

Antes de buscar: prepárate para no perder tiempo

• Tramita el NIE si todavía no lo tienes: sin él no podrás matricular el coche a tu nombre.
• Define tu presupuesto total con un margen extra del 10-15% para imprevistos (ITV, homologación, gestoría).
• Ten lista una cuenta bancaria preparada para hacer transferencias SEPA internacionales sin límites bajos.
• Averigua las tablas de valoración de tu comunidad autónoma si vas a comprar a un particular, para poder estimar el ITP antes de comprar.

Al encontrar el coche: antes de pagar nada

• Pide el número de bastidor (VIN) completo y consulta el historial del vehículo.
• Confirma si el coche tiene COC (Certificado de Conformidad) o si habrá que tramitarlo o pedir una ficha reducida.
• Pide confirmación por escrito de que el coche está libre de cargas y, en concreto, de que no queda financiación pendiente sobre el vehículo (en Alemania, la reserva de dominio del banco se llama Sicherungsübereignung): si el coche está financiado y no se cancela el préstamo antes de la venta, el banco sigue siendo propietario legal aunque tú hayas pagado.
• Comprueba que la Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II están a nombre del vendedor.
• Encarga un peritaje independiente si no vas a ver el coche en persona.

Contrato y pago

• Firma un Kaufvertrag que incluya VIN, kilómetros, precio, estado de accidentes declarado y si el precio incluye IVA o es un particular.
• Haz la transferencia SEPA únicamente a la cuenta y titular que figuran en el contrato.
• Guarda el justificante de pago junto con una copia firmada del contrato.

Antes de que el coche salga de Alemania

• Confirma que el vendedor ha tramitado la Abmeldung (baja de exportación) en su oficina de tráfico.
• Si vas a conducirlo tú, solicita las placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen o Kurzzeitkennzeichen) con su seguro asociado.
• Si va en camión, pide el acta de estado del vehículo con fotos antes de cargarlo, y confirma el límite de cobertura de la póliza del transportista.
• Ten claro, antes de que el coche salga, qué impuestos españoles vas a liquidar según el tipo de vendedor: ITP (modelo 620, 4-8% según CCAA) si es particular, o solo IEDMT si es profesional y ya pagaste IVA.

Cuando el coche llega a España

• Pide cita en una estación de ITV que realice inspecciones de importación.
• Lleva a la cita el COC (o la ficha reducida), el contrato de compra y la documentación alemana del vehículo.
• Contrata un seguro temporal o confirma con tu aseguradora si puede cubrir el coche por bastidor mientras se resuelve la matriculación.

Hacienda: liquidar los impuestos de matriculación

• Presenta el modelo 576 (IEDMT) dentro de los 30 días desde la entrada del coche en España; se paga siempre según las emisiones de CO2 (0% hasta 120 g/km, 4,75% entre 121-160, 9,75% entre 161-200, 14,75% por encima de 200), sea quien sea el vendedor.
• Si compraste a un particular, presenta también el modelo 620 (ITP) en tu comunidad autónoma.
• Si compraste a un profesional con IVA ya incluido o desglosado en la factura, no presentes el modelo 620: en ese caso no corresponde ITP.

DGT: la matrícula definitiva

• Reúne ficha técnica de la ITV, justificante del IEDMT (y del ITP si aplica), contrato y documentación alemana.
• Presenta la solicitud a través de un gestor administrativo colegiado (más rápido) o con cita previa en Jefatura.
• Abona la tasa de la DGT y recoge las placas españolas.

Después de matricular

• Contrata la póliza de seguro definitiva española con la matrícula ya asignada.
• Confirma la fecha de la próxima ITV periódica según la antigüedad del coche.
• Verifica con tu ayuntamiento o comunidad autónoma si te corresponde etiqueta ambiental de la DGT y trámitala si es necesario.

El paso que más importaciones complica no es ninguno de los grandes: es olvidar comprobar que el coche no tenía financiación pendiente en origen.

Preguntas frecuentes

¿Puedo saltarme algún paso de esta lista si contrato un gestor?

El gestor puede ejecutar por ti la mayoría de trámites administrativos (ITV, Hacienda, DGT), pero la verificación previa del coche y la decisión de a quién comprárselo siguen siendo tuyas.

¿Qué pasa si descubro financiación pendiente después de haber pagado?

Es una situación grave: el banco puede reclamar el vehículo con independencia de que tú hayas pagado al vendedor. Por eso este punto va antes de pagar, no después, en la checklist.