Lotus Omega y Lotus Carlton: 382 PS, 950 unidades y cómo importar uno en 2026

Qué es y cuántos hay

Sobre una berlina Opel Omega A / Vauxhall Carlton, Lotus (en Hethel, Norfolk) montó un 6 cilindros en línea de 3,6 litros con doble turbo (C36GET) que da 382 PS (281 kW; 377 hp) y 568 N·m de par máximo. Según los datos publicados, la aceleración de 0 a 100 km/h ronda los 5,1 s y la velocidad máxima supera los 283 km/h. Se fabricaron entre 1990 y 1992 un total de 950 unidades: 630 Omega y 320 Carlton. El precio de partida en Reino Unido fue de 48.000 libras, según los datos publicados.

Traducción práctica: los Omega llevan el volante a la izquierda; los Carlton, a la derecha. Como el cupo es tan corto, en la práctica se compra lo que aparezca, esté donde esté.

Vehículo histórico sin dudas

Al haberse fabricado entre 1990 y 1992, cualquier unidad supera los 30 años del umbral de vehículo histórico (RD 892/2024). Se tramita como Grupo B: informe del Servicio Técnico de Vehículos Históricos, ITV y Tráfico. No hay exención total del IEDMT por ser histórico.

Vía Alemania (Omega, volante a la izquierda)

• Sin arancel ni DUA: es una compra intracomunitaria.
• Vende un particular: ITP en España (modelo 620, 3-8 % según comunidad; Galicia, 3 %). Sin IVA.
• Vende un profesional: IVA del país de origen o régimen de margen; nunca ITP.
• IEDMT: un coche de 1990-92 no tiene CO₂ exigible, por lo que se aplica el epígrafe 5º (12 %; 11 % en Canarias) sobre el valor de Hacienda con depreciación (Orden HAC/1501/2025). Modelo 576 antes de matricular.

Vía Reino Unido (Carlton, volante a la derecha)

Tras el Brexit, un Carlton en el Reino Unido es una importación no UE: DUA, 10 % de arancel (TARIC 8703) y 21 % de IVA, nunca ITP. Si se acredita un origen que dé derecho a trato preferencial, el arancel puede variar; lo decide el agente de aduanas con la documentación del coche. Además, en España se admite el volante a la derecha en turismos, pero hay que adaptar los faros a la circulación por la derecha y pasar ITV.

Para un coche de 950 unidades, el precio manda más que el impuesto, y los precios de estas unidades varían mucho según estado, kilometraje y documentación. No damos rango cerrado: consulta anuncios y subastas actuales.

Qué comprobar

• Que sea un Lotus auténtico y no un Omega o Carlton modificado: número de chasis y documentación de Lotus.
• Documentación de mantenimiento del motor y de la caja manual de seis marchas, pieza cara de reparar.
• Placa de identificación y estado de la carrocería específica.

Con 950 coches en el mundo, la mejor importación es la que sale documentada, no la más barata.