Circular en España con matrícula suiza, británica o noruega: importación temporal y límites

Qué es la importación temporal de un vehículo

Según la Agencia Tributaria, los medios de transporte que acompañan a viajeros con estatuto no UE pueden declararse para importación temporal, con exención total de derechos, y reexportarse después. Se documenta con una declaración normal o con un cuaderno CPD. Para turistas y visitantes de países no UE, es el mecanismo pensado para circular durante una estancia limitada.

Quién puede usarlo y quién no

• El régimen está pensado para quien tiene su residencia normal fuera del territorio aduanero de la Unión y usa el coche de forma privada y temporal.
• Si te instalas en España y pasas a ser residente, lo normal es que debas importar definitivamente (DUA con arancel e IVA) y matricular en España. Confirma con la aduana la aplicación a tu caso y a los residentes extranjeros.
• Prestar o vender el coche a un residente en España durante la estancia suele romper las condiciones del régimen.

Lo que no soluciona

• No convierte al coche en «matriculable» sin homologación ni IEDMT: para matricular en España hay que hacerlo con modelo 576 antes de matricular y con la documentación técnica.
• No evita el seguro obligatorio válido en España.
• No elimina la obligación de reexportar (o de importar definitivamente) al vencer el plazo autorizado.

Cómo evitar problemas

• Guarda la declaración o el cuaderno de la entrada.
• Planifica la importación definitiva antes de cumplir el plazo de residencia que te exija Tráfico.
• No prometas a nadie «matrícula suiza barata» sin pasar por aduana.

Los plazos y condiciones de la admisión temporal dependen de tu situación personal. Consulta a la Agencia Tributaria o a un agente de aduanas antes de circular.