ITV de importación: estaciones autorizadas y qué revisan (2026)

Qué hace la ITV de importación

La ITV de importación verifica que el vehículo cumple con la normativa española (Reglamento General de Vehículos) y emite la ficha técnica española, imprescindible para matricular en la DGT. Se hace UNA SOLA VEZ, al importar.

Qué revisan (extra sobre ITV normal)

• VIN y placas identificativas coincidentes con documentación original.
• Homologación Euro — verifican CoC o ficha reducida.
• Emisiones medidas físicamente con aparato.
• Alumbrado — patrón de faros europeo (asimétrico, luz hacia la derecha).
• Velocímetro en km/h.
• Etiquetas y avisos internos en español o multilingüe.
• Cinturones y airbags certificados UNECE.
• Modificaciones — cualquier cambio respecto a estado de fábrica debe estar documentado.
• Verificación de dispositivos de seguridad (frenos, dirección, suspensión).

Estaciones autorizadas por comunidad

No todas las ITV están autorizadas para importaciones. Recomendable llamar antes. Las más habituales por operador:

• Applus+ ITV: operador principal en Cataluña, Baleares, Andalucía, Comunidad Valenciana, Aragón, Extremadura.
• SGS ITV: Madrid, Castilla-La Mancha, algunas otras.
• ITV Bizkaia / ITV Navarra / ITV Álava: operadores forales en País Vasco y Navarra.
• ITV Galicia (Ivego): Galicia.
• Applus+ ITV y ITV Baleares en las islas.

Coste real 2026

• Coche turismo importación: 75-140 € según CCAA.
• Furgoneta / vehículo comercial N1: 90-160 €.
• Autocaravana: 100-180 €.
• Moto importada: 40-80 €.

Preparación antes de la ITV

• Neumáticos en buen estado, presión correcta.
• Todas las luces funcionando (revisar bombillas antes).
• Frenos sin ruidos ni tirones.
• Nivel de fluidos correcto.
• Documentación original al día (CoC, permiso, contrato).
• Ficha técnica reducida firmada por ingeniero (si aplica).