Importar Toyota FJ Cruiser desde EE.UU. a España: guía 2026
El FJ Cruiser se vendió en EE.UU., Japón, Oriente Medio y algunos mercados latinoamericanos entre 2006 y 2014, pero nunca llegó a los concesionarios españoles. Si quieres uno, la única vía es la importación — y EE.UU. es donde hay más oferta y el precio de partida más bajo.
Por qué no hay FJ Cruiser "español"
Toyota nunca ofreció el FJ Cruiser en el mercado europeo continental de forma oficial. Todo lo que veas circulando en España es, por definición, un coche de importación — normalmente desde EE.UU., donde se fabricó y vendió en mayor volumen hasta que se descontinuó en 2014.
Fiscalidad: EE.UU. es No-UE
Se aplica el mismo régimen que a cualquier importación de fuera de la UE: arancel general del 10 % (TARIC 8703) + 21 % de IVA liquidados vía DUA. Nunca ITP en importaciones extra-UE. El IEDMT se calcula sobre el motor V6 4.0L atmosférico: sin ciclo WLTP oficial por ser un modelo descatalogado antes de esa normativa, Hacienda asimilará las emisiones a un tramo — previsiblemente en la banda 9,75-14,75 % dado el consumo real de este motor.
Homologación: el paso que no se puede improvisar
El FJ Cruiser nunca tuvo homologación europea de fábrica, así que necesita homologación individual completa en España. Esto implica adaptar como mínimo el instrumental a km/h (si no lo trae ya en unidades de exportación) y verificar la conformidad de faros, emisiones y seguridad pasiva frente a la normativa española vigente. No podemos indicarte aquí el listado cerrado de reformas porque depende del año y de si la unidad concreta ya circuló homologada en otro país UE (lo que facilitaría mucho el trámite). Antes de comprar, pide presupuesto a un gestor de homologaciones con experiencia en modelos nunca vendidos oficialmente en la UE — es la diferencia entre un trámite de semanas y uno de muchos meses.
Costes orientativos (FJ Cruiser 4.0L V6, 2012, buen estado)
- Coche en EE.UU.: $22.000-30.000 (~20.400-27.800 €)
- Transporte marítimo (RoRo): ~1.400-2.000 €
- Arancel 10 %: ~2.040-2.780 €
- IVA 21 % (sobre valor + arancel): ~4.720-6.420 €
- IEDMT (tramo 9,75-14,75 % estimado): ~2.400-6.100 €
- Homologación individual completa: ~1.500-3.500 € (rango amplio, depende del historial de homologación previo)
- Total orientativo: ~32.500-46.600 €
Caralyze trae modelos que nunca se vendieron aquí
En Caralyze somos importadores de coches, incluidos modelos que Toyota España nunca comercializó. Coordinamos la homologación individual de principio a fin.
¿Un FJ Cruiser en el punto de mira? Te calculamos el coste real, homologación incluida.
