Importar el nuevo Jeep Compass e-Hybrid 145 CV desde Italia (2026)
Jeep ha iniciado en la planta de Melfi, en Italia, la producción de la tercera generación del Compass, montada sobre la plataforma STLA Medium y disponible con versiones híbrida ligera, híbrida enchufable y eléctrica. La e-Hybrid de 145 CV es la más asequible, y comprarla en el país donde se fabrica puede tener sentido para quien busque un SUV compacto de estilo americano con etiqueta ECO.
Qué cambia con la nueva generación
Frente al Compass anterior, el modelo actual ofrece un diseño renovado, una plataforma nueva y un enfoque claramente electrificado. Stellantis presentó tres opciones de propulsión: una híbrida de 48 V de 145 CV, una híbrida enchufable y una eléctrica, con variantes de tracción total en la gama eléctrica de mayor potencia. Las entregas empezaron a finales de 2025.
Datos del e-Hybrid 145 CV
- Motor 1.2 turbo de gasolina de 136 CV con motor eléctrico integrado de unos 29 CV: 145 CV en total.
- Cambio automático de doble embrague de 6 velocidades y tracción delantera.
- Consumo WLTP de unos 5,7 l/100 km y emisiones cercanas a 129 g/km de CO₂ (alguna ficha cita hasta 133 g/km), según datos publicados.
IEDMT: mucho cuidado con el umbral
El impuesto de matriculación (modelo 576, antes de matricular) se paga siempre. Con 129 g/km el Compass e-Hybrid cae en el tramo del 4,75 % (121-159 g/km), no en el 0 %. El umbral está a solo 9 g/km, así que verifica el valor exacto en el COC de la unidad: una versión con neumáticos o equipamiento distintos puede variar unos gramos.
En cuanto al impuesto de la compraventa: si compras a concesionario italiano, IVA y sin ITP; si compras a un particular, sin IVA pero con ITP (modelo 620) del 3 al 8 % según comunidad. Nunca ambos.
Cómo plantear la compra
- Busca unidades de kilómetro 0 o con muy pocos kilómetros en portales italianos y alemanes.
- Pide el COC y comprueba que el vehículo cumple la especificación europea (no una variante de otro mercado).
- Compara el precio total (coche + transporte + IEDMT + trámites) con el de un concesionario español.
- Confirma las condiciones de garantía oficial y si son válidas en España.
¿Y la versión híbrida enchufable?
Existe una versión PHEV de unos 195 CV, con batería de unos 17,9 kWh, alrededor de 90 km eléctricos WLTP y 61-63 g/km de CO₂ según los datos publicados por Jeep; con esas cifras cabría esperar IEDMT del 0 % y etiqueta CERO (mínimo de 40 km eléctricos). Aun así, consulta la ficha y el COC de cada unidad antes de contar con esas ventajas.
¿Qué etiqueta lleva el e-Hybrid?
Los híbridos ligeros suelen constar como ECO en España, pero la etiqueta la marca la ficha del vehículo: confírmalo antes de comprar.
Un coche nuevo importado se compra con la ficha técnica delante: los gramos de CO₂ mandan sobre el marketing.
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