Importar Maserati Bora clásico desde Italia: guía 2026
El Bora (1971-1978) fue el primer Maserati con motor central trasero: un V8 4.7 o 4.9 litros en un chasis diseñado por Giugiaro para Italdesign. Solo se fabricaron unos 530 ejemplares, lo que lo convierte en un clásico muy codiciado.
Mercado y precios
Un Bora 4.7 en buen estado: 130.000-180.000 € en Italia vs 155.000-210.000 € en España. El Bora 4.9 (más potente y raro): 160.000-220.000 € vs 190.000-260.000 €. Ahorro de 15.000-30.000 €.
¿Qué hace especial al Bora?
- Motor V8 central trasero: 4.7 (310 CV) o 4.9 (330 CV) litros.
- Diseño Giugiaro: uno de sus trabajos más logrados. Líneas atemporales.
- Hidráulica Citroën: frenos, asiento y faros escamoteables hidráulicos.
- Solo ~530 unidades: exclusividad absoluta. Cada vez más cotizado.
- Interior futurista: panel de instrumentos diseñado como cabina de avión.
Importar un Bora: lo que debes saber
El Bora requiere inspección por un especialista en Maserati clásicos. Los sistemas hidráulicos Citroën son complejos y su estado determina el valor del coche. En Italia hay más talleres especializados y la oferta es mayor.
Costes orientativos (Bora 4.7)
- Coche en Italia, buen estado: 150.000 €
- Transporte cerrado + ITP reducido (vehículo histórico) + tramitación: ~6.000 €
- Total: ~156.000 € vs ~180.000 € en España. Ahorro: ~24.000 €.
Tu Bora con Caralyze
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