Importar un Jeep Compass 4xe de segunda mano desde Alemania: qué revisar
El Jeep Compass 4xe de la generación anterior (con versión enchufable desde 2020) es un híbrido enchufable de 190 o 240 CV fabricado en Melfi, Italia, con batería de 11,4 kWh y unos 50 km de autonomía eléctrica WLTP homologada en la versión de 190 CV. Es habitual encontrar unidades de renting y de flota en el mercado alemán de ocasión, así que conviene saber exactamente qué revisar antes de importar uno.
Datos técnicos que debes conocer
- Motor 1.3 turbo de gasolina delante y motor eléctrico detrás, con tracción total sin árbol de transmisión.
- Batería de 11,4 kWh y autonomía eléctrica WLTP de unos 50 km en la versión de 190 CV (unos 56 km en ciclo urbano, según Jeep España).
- Emisiones de CO₂ homologadas en un rango aproximado de 45 a 55 g/km según versión y año.
Con una autonomía eléctrica homologada de 40 km o más (mínimo que fija la DGT), el Compass 4xe puede optar a la etiqueta CERO. Aun así, verifica en el COC de la unidad los valores exactos, porque las versiones y los años de fabricación varían.
Impuestos al importarlo
El IEDMT (modelo 576, antes de matricular) se paga siempre, pero con 120 g/km de CO₂ o menos el tipo aplicable es el 0 %. Comprando a un concesionario alemán llevará IVA y no ITP; comprando a un particular no habrá IVA pero sí ITP (modelo 620), del 3 al 8 % según tu comunidad, sobre el valor de tablas de Hacienda. Nunca los dos impuestos sobre la misma operación.
Lista de revisión antes de firmar
- Solicita en un concesionario Jeep el historial del VIN, con campañas de revisión y actualizaciones de software abiertas.
- Pide un informe de estado de la batería de alta tensión; si el vendedor no puede darlo, negocia el precio a la baja.
- Confirma que se han hecho las revisiones oficiales y que la garantía de la batería sigue vigente, con sus condiciones exactas por edad y kilómetros.
- Prueba la carga en corriente alterna y comprueba que el cargador a bordo funciona.
- Revisa el desgaste de neumáticos y frenos: los PHEV pesan más que la versión de gasolina.
- Verifica que el coche no es de importación previa desde fuera de la UE o de un mercado con especificación distinta.
¿Qué pasa con la generación nueva del Compass?
Desde finales de 2025 llega la tercera generación, sobre plataforma STLA Medium, con e-Hybrid de 145 CV, versión eléctrica y una híbrida enchufable. El Compass 4xe que aquí analizamos es la generación anterior: más barato y con la mecánica ya rodada.
¿Comprar en Italia o en Alemania?
Al fabricarse en Melfi, cabe esperar más volumen y variedad en Italia, y en Alemania unidades de flota con historial de mantenimiento documentado. Compara ambos mercados en el momento de comprar y no descartes ninguno.
En un PHEV usado, el informe de la batería vale más que el kilometraje.
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