Jeep Avenger eléctrico de segunda mano: batería, garantía y revisión antes de importarlo
Con las primeras unidades del Jeep Avenger eléctrico ya en el mercado de ocasión, la pregunta de quien quiere importar uno de Italia o Alemania no es solo el precio, sino el estado de la batería y la cobertura de la garantía. Esta guía reúne los datos verificados y una lista de comprobación práctica.
Datos de la versión eléctrica
- Motor delantero de 156 CV y batería de iones de litio de 54 kWh.
- Autonomía WLTP declarada de unos 400 km.
- Carga de hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 100 kW en continua.
- Consumo homologado de entre 15,4 y 16 kWh/100 km, según las fichas consultadas.
Garantía de la batería
Jeep España indica que la batería de alta tensión está garantizada, según la versión adquirida, durante 8 años o 160.000 km en sus modelos eléctricos. Al comprar una unidad de segunda mano en otro país, pregunta al concesionario oficial si la cobertura se transfiere al nuevo propietario, si sigue vigente en España y qué exige la marca para mantenerla (revisiones en red oficial, por ejemplo). No des por sentado nada sin confirmarlo por escrito.
Impuestos: ventajas y matices
El IEDMT (modelo 576, 30 días) se paga siempre, pero un eléctrico con 0 g/km de CO₂ cae en el tramo del 0 % y la cuota es 0 €. Si compras a un concesionario, IVA y sin ITP; si compras a un particular, sin IVA pero con ITP (modelo 620) del 3 al 8 % según comunidad, sobre el valor de tablas de Hacienda. Nunca ambos sobre la misma operación. La etiqueta será CERO.
Checklist de revisión
- Informe de salud de la batería (SoH) de un concesionario o de una herramienta de diagnóstico fiable.
- Historial de carga: abuso de carga rápida en continua acelera la degradación.
- Estado del cable de carga, del puerto y de la función de carga a 11 kW.
- Software actualizado y campañas de revisión abiertas del VIN.
- Equipamiento de serie y COC con el valor de 0 g/km.
- Neumáticos y frenos, que suelen desgastarse de forma distinta en un eléctrico.
¿Dónde se fabrica?
Los Avenger de especificación europea, incluido el eléctrico, se producen en Tychy (Polonia). Aunque compres en Italia, el coche viene de allí.
¿Qué consumo real esperar?
El consumo real depende de la velocidad, la temperatura y el tipo de vía. Con el homologado de 15,4-16 kWh/100 km como referencia, en autopista y con frío conviene contar con bastante más. Prueba el coche en el trayecto que vayas a hacer a diario.
En un eléctrico de ocasión, la batería y su garantía son el coche.
Caralyze te encuentra un Avenger eléctrico en Italia o Alemania, verifica la batería y la garantía y gestiona todo el proceso con precio cerrado.
