Importar Honda Civic Type R FN2 desde Alemania: guía 2026

El FN2 alemán: sin conversión, sin dramas

A diferencia del EP3, que también circuló en RHD como coche de importación paralela en algunos mercados, el FN2 se diseñó y homologó desde el principio en LHD para el continente, con el mismo K20Z4 de 201 CV que la versión británica. Alemania, con su tradición de mantenimiento riguroso y clubes VTEC activos, conserva algunas de las unidades mejor documentadas de Europa.

Precio en Alemania vs España

• FN2 2007-2008, 110-150.000 km, historial Honda: 10.500-14.500 € en mobile.de.
• FN2 GT (2009-2011), equipamiento completo: 14.500-19.000 €.
• Unidades track-day o con escape/ECU modificados: descuento de 1.500-3.500 € frente a coches originales.

ITP o IVA según el vendedor

• Particular en Alemania: se liquida el ITP (4 % en la mayoría de CCAA) sobre el valor de compra al matricular en España.
• Profesional (concesionario Honda o especialista): con factura de IVA alemán intracomunitario, corresponde autoliquidar el IVA español (21 %) en lugar de ITP; en régimen de bienes usados no se repite IVA ni se paga ITP.
• Pide siempre la factura antes de cerrar el precio para saber exactamente qué vas a pagar.

IEDMT: el mismo tramo máximo, sin arancel

El FN2 homologa los mismos 225 g/km de CO₂ que en UK, así que el IEDMT se mantiene en el 14,75 % independientemente del país de origen. La diferencia real entre Alemania y Reino Unido está en el arancel y el IVA de importación, que en la ruta alemana simplemente no existen.

Coste de importación (ejemplo FN2 GT 2009, vendedor particular)

• Coche en Stuttgart, 125.000 km: 13.500 € · Transporte: ~900 €
• ITP 4 %: ~540 € · IEDMT 14,75 % (225 g CO₂): ~2.301 € · ITV + gestoría: ~450 €
• Total: ~17.691 € matriculado.

Frente a los ~26.260 € del ejemplo comparable desde Reino Unido, Alemania ahorra cerca de 8.500 € al eliminar el arancel y el IVA de importación. Para el FN2, la vía alemana es sistemáticamente la más económica si encuentras una unidad bien cuidada.

Caralyze: verificamos historial antes de comprar

En Caralyze somos importadores de coches. Con el FN2 comprobamos el estado de la correa/cadena de distribución, el sincronizado VTEC y si el kit de suspensión o el escape son de fábrica antes de presupuestar.