Importar Honda Civic Type R FL5 desde Reino Unido: guía 2026

Fin de una era: el FL5 ya no se fabrica en Swindon

Honda cerró su planta de Swindon en julio de 2021, poniendo fin a 20 años de Civic Type R «made in UK» que arrancaron con el EP3. El FL5 (2023+) se fabrica ahora en la planta de Yorii, en Japón, con el mismo K20C1 turbo de 329 CV que ya conocíamos, cambio manual de 6 marchas exclusivo y récord del Nürburgring para tracción delantera (7:44.881). Reino Unido, pese a perder la fábrica, sigue absorbiendo una cuota enorme de la producción anual por la fidelidad de su club de aficionados.

Precio en UK vs España

• FL5 2023, 5-15.000 millas: £48.000-£54.000 (~55.800-62.700 €) en Autotrader, a menudo con sobreprecio sobre el PVP oficial por la demanda.
• FL5 Racing Blue o Championship White (colores de lanzamiento): sobreprecio de 2.000-4.000 £ sobre otros colores.
• En España la lista de espera oficial es de 6-12 meses y el mercado de segunda mano casi no existe todavía.

Reino Unido, país tercero: nunca ITP

Da igual que el FL5 se fabrique en Japón: al comprarlo en Reino Unido, un país tercero desde el Brexit, se paga siempre arancel del 10 % (TARIC 8703) más IVA español del 21 % liquidados vía DUA. El ITP no se aplica nunca en una compra procedente de UK, sea cual sea el vendedor. Aquí no cabe siquiera la discusión sobre origen preferencial que sí existe con las generaciones fabricadas en Swindon: el FL5 es de origen japonés y se exporta desde un país no comunitario, así que el tratamiento aduanero es el estándar de cualquier importación desde fuera de la UE.

IEDMT: mismo tramo que la versión europea

El FL5 homologa 186 g/km de CO₂, en el tramo del 9,75 % del IEDMT (160-199 g/km) — el mismo que aplica a la unidad vendida oficialmente en concesionarios españoles.

Coste de importación (ejemplo FL5 2023 desde UK)

• Coche en Londres, 8.000 millas: £50.000 (~58.100 €) · Transporte: ~1.100 €
• Arancel post-Brexit 10 %: ~5.810 € · IVA español 21 % vía DUA: ~13.774 €
• IEDMT 9,75 % (186 g CO₂): ~6.712 € · Homologación individual + ITV + gestoría: ~900 €
• Total: ~86.397 € matriculado.

El resultado sorprende: con arancel e IVA de importación sumados, un FL5 comprado en UK termina costando bastante más que el precio de lista español (~55.000-58.000 €), aunque evites la lista de espera. Antes de decidirte por Reino Unido conviene comparar con la vía alemana.

Caralyze: gestión aduanera completa

En Caralyze somos importadores de coches desde Reino Unido. Calculamos el coste real con arancel e IVA incluidos antes de que compres, para que no haya sorpresas al llegar a la aduana española.