Importar Ford Focus RS Mk2 desde Reino Unido: guía 2026
Reino Unido es la cuna del Focus RS Mk2: la mayoría de las 11.500 unidades producidas se vendieron en RHD en su mercado doméstico, y hoy sigue siendo donde más oferta y más variantes especiales se encuentran, del RS500 a los kits Mountune de fábrica.
El mercado natural del RS Mk2
El Focus RS Mk2 nació pensado para UK: RevoKnuckle, suspensión afinada por Ford Team RS y el infame RS500 de 350 CV (500 unidades, todas RHD, ninguna oficial en España). Es en UK donde aparecen las unidades con historial completo en Ford y kits Mountune MP350 documentados de fábrica.
Precio en UK vs España
- RS Mk2 estándar (305 CV) 2010, 55.000 millas: £22.000-28.000 (~25.500-32.500 €) en Autotrader UK vs 44.000-54.000 € en España.
- RS500 (350 CV): desde £65.000 (~75.500 €), con revalorización constante año tras año.
- Con Mountune MP350 de fábrica documentado: sobreprecio de 2.000-4.000 £ sobre el estándar.
Reino Unido, país no UE: nunca ITP
Desde el Brexit, Reino Unido es un país tercero a efectos aduaneros. Cualquier RS Mk2 comprado en UK — a particular o a especialista — paga siempre arancel del 10 % (TARIC 8703) más IVA español del 21 % liquidados vía DUA. El ITP no se aplica nunca en un vehículo procedente de UK, sea cual sea el tipo de vendedor.
IEDMT y conversión RHD
El 2.5 turbo homologa 225 g/km de CO₂, en el tramo más alto del IEDMT: 14,75 %. A esto hay que sumar, si se quiere matricular en LHD, la conversión de volante — en la práctica, muchos propietarios optan por mantener el RHD original, que es legal en España pero penaliza la reventa.
Coste de importación (ejemplo RS Mk2 2010 desde UK)
- Coche en UK, 55.000 millas: £24.000 (~27.900 €) · Transporte: ~1.100 €
- Arancel post-Brexit 10 %: ~2.790 € · IVA español 21 % vía DUA (nunca ITP en compras de UK): ~5.859 €
- IEDMT 14,75 %: ~4.115 € · ITV+gestoría: ~500 €
- Total: ~42.264 € vs ~44.000-54.000 € en España. Ahorro similar al de Alemania, mayor en RS500.
El coste total desde UK queda muy parejo al de Alemania: la compra suele ser más barata, pero el arancel más el IVA compensan esa diferencia. La ventaja real de UK está en la oferta: aparecen más unidades bien documentadas y variantes que en el continente casi no existen.
Caralyze: gestión aduanera completa
En Caralyze somos importadores de coches desde Reino Unido. Nos encargamos del DUA, el cálculo exacto del arancel e IVA, y verificamos el historial MOT completo antes de que compres.
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