Importar Ford Fiesta ST Mk8 desde Alemania: guía 2026
El Fiesta ST Mk8 (2018-presente) redujo cilindros pero no diversión: 1.5 EcoBoost tricilíndrico de 200 CV con cierre de cilindro y sonido de escape trabajado. Fabricado también en Colonia, Alemania tiene stock reciente a precios por debajo del mercado español.
Tres cilindros, mismo carácter
El salto del 1.6 de 4 cilindros al 1.5 EcoBoost tricilíndrico (200 CV) generó dudas, pero Ford lo resolvió con un sonido de escape trabajado electrónicamente y una desconexión de cilindro que mejora el consumo sin perder respuesta. El Performance Pack de fábrica añade Launch Control y modo Track.
Precio en Alemania vs España
- ST-2 1.5 EcoBoost 200 CV 2019, 35.000 km: 16.500-19.500 € en mobile.de (en España: 20.000-23.500 €).
- ST-3 con Performance Pack, 2021, 25.000 km: 19.500-23.000 € vs 24.000-28.000 €.
- ST Edition (llantas de 18'', suspensión más rígida): sobreprecio de 1.500-2.500 € frecuente.
ITP o IVA según el vendedor
- Vendedor particular: ITP del 4 % (variable por CCAA) al importar a España.
- Vendedor profesional: con IVA alemán en régimen general, se autoliquida el IVA español 21 %; con régimen de bienes usados, no se repite IVA ni se paga ITP.
- Al tratarse de coches recientes, muchos se venden con IVA deducible: confirma el régimen antes de calcular tu presupuesto final.
IEDMT: sigue en el tramo bajo
El 1.5 EcoBoost homologa entre 135 y 145 g/km de CO₂, dentro del tramo del 4,75 % de IEDMT, igual que su predecesor. Es una de las claves por las que el Fiesta ST sigue siendo de los hot hatch más eficientes fiscalmente para importar.
Coste de importación (ejemplo ST-2 2019, según régimen de IVA del vendedor)
- Coche en Fráncfort, 35.000 km: 18.000 € · Transporte: ~800 €
- Si el profesional aplica régimen general (IVA español 21 %): ~3.780 € adicionales · IEDMT 4,75 %: ~855 € · ITV+gestoría: ~450 €
- Total con IVA general: ~23.885 € — conviene confirmar el régimen antes de comprar.
- Total con régimen de bienes usados (sin IVA adicional): ~20.105 € vs ~20.000-23.500 € en España.
La diferencia entre un total y otro son varios miles de euros: con régimen de bienes usados (muy habitual en concesionarios de seminuevos), el ahorro frente a España es claro; con régimen general de IVA, la operación puede quedar en tablas.
Caralyze: confirmamos el régimen de IVA antes de reservar
En Caralyze somos importadores de coches. Con el Fiesta ST Mk8 confirmamos por escrito el régimen de IVA del vendedor alemán antes de que hagas ninguna señal, para que el presupuesto cerrado sea exacto.
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