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Importar un coche clásico de 30+ años a España: régimen histórico (2026)

Coches con más de 30 años desde su primera matriculación pueden solicitar **matrícula histórica** en España, con ITV de periodicidad específica y posible bonificación del IVTM; **el IEDMT se sigue pagando**. Ideal para clásicos importados desde Italia, Alemania, UK o Japón. Guía 2026.

20 de marzo de 2026 8 min de lectura
Importar un coche clásico de 30+ años a España: régimen histórico (2026)

Requisitos para vehículo histórico

  • Más de 30 años desde la primera matriculación.
  • Estar clasificado como vehículo histórico por la comunidad autónoma (proceso específico).
  • Conservar la mecánica y estética originales (o restauradas fielmente).
  • Certificado emitido por Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA) o club afiliado.

Ventajas fiscales

  • IEDMT: el estatus de histórico no lo exime ni lo reduce; se calcula sobre el valor fiscal (modelo 576).
  • IVTM municipal, con posible bonificación (varía por municipio).
  • ITV con periodicidad específica para vehículos históricos (consulta la vigente en el RD 892/2024).
  • Circulación permitida en ZBE en muchos casos con matrícula histórica.
  • Aduana (si importas de fuera UE): arancel e IVA de importación aplicables a tu caso; consúltalo con un agente de aduanas.

Mejores mercados por origen

  • Italia: Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Lancia Delta HF Integrale, Fiat Abarth.
  • Alemania: BMW E30/M3, Mercedes 190E, Porsche 964/993, VW Golf GTI Mk1/Mk2.
  • Reino Unido: Jaguar E-Type, Aston Martin DB5/DB6, Mini Cooper clásicos.
  • Japón: Nissan Skyline R32/R33, Toyota Supra MK4, Honda NSX (ya cumplen 30 años).
  • EEUU: Ford Mustang '60s, Camaro '69, Corvette C3.

Proceso concreto

  • 1. Importas el coche por vía normal (según país de origen).
  • 2. Homologación individual como vehículo antiguo (ingeniero especializado).
  • 3. Certificado FEVA/club vehículo histórico.
  • 4. Comunidad autónoma emite reconocimiento de vehículo histórico.
  • 5. Matriculación DGT con matrícula histórica (letras H).

Coste ejemplo: Alfa Romeo Duetto 1966 desde Italia

  • Coche en Italia (colección): ~55.000 €
  • Transporte camión cerrado especializado: ~1.500 €
  • ITP 4 % Madrid: ~2.200 €
  • IEDMT: calcúlalo con el modelo 576 sobre el valor fiscal (el estatus de histórico no lo reduce; no incluido en el total)
  • Homologación individual + FEVA + ITV: ~2.500 €
  • DGT: ~200 €
  • Total: ~61.400 € matriculado con matrícula histórica, más el IEDMT.

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