Importar un coche de Alemania desde Lugo: trámites, ITV y ahorro (2026)

Por qué compensa importar desde Lugo

El parque de ocasión lucense es de los más envejecidos de Galicia, con pocos anuncios de coches de menos de cinco años. Un Audi A4 Avant 2.0 TDI de 2020 con 85.000 km ronda los 20.500-22.500 euros en la provincia; en Alemania, con historial de concesionario oficial, se encuentra por 16.000-17.500 euros. Descontando transporte, ITP e ITV, el ahorro neto suele quedar entre 2.500 y 3.800 euros.

• SUV y familiares con tracción total para las carreteras de la montaña lucense.
• Diésel de gama media muy demandados por autónomos y transportistas locales.
• Eléctricos e híbridos enchufables para moverse por el centro histórico sin restricciones.

ITV de importación en Lugo

En Galicia la ITV la gestiona la red ITV Galicia. Lugo cuenta con estación ITV en la propia ciudad. Necesitas el COC (certificado de conformidad europeo) o una ficha reducida si el coche no lo trae, además del permiso de circulación alemán y el contrato de compra.

• Coste de la inspección de importación: 43-48 euros aproximadamente.
• Cita habitual: entre 4 y 8 días laborables.
• Documentos: COC o ficha reducida, Zulassungsbescheinigung Teil I y II, factura y DNI.

Jefatura Provincial de Tráfico de Lugo

La matriculación se tramita en la Jefatura Provincial de Tráfico de Lugo, capital de provincia con oficina propia de la DGT, o de forma telemática con certificado digital. Hacen falta la tarjeta ITV, el justificante del modelo 576 del IEDMT, el modelo 620 del ITP si el vendedor era un particular, y la tasa de la DGT. Pide cita previa en la sede electrónica de la DGT para conocer la dirección exacta y el horario vigente.

Ruta y transporte desde Alemania hasta Lugo

Desde Fráncfort hasta Lugo hay aproximadamente 2.200-2.300 km por carretera (unas 22-23 horas de conducción efectiva), bajando por Francia hasta Burdeos, cruzando Irún y siguiendo la Cornisa Cantábrica hacia Galicia. Los peajes franceses rondan los 90-120 euros; en España el tramo hasta Lugo es prácticamente libre de peaje.

Un transporte en portacoches abierto desde el sur de Alemania cuesta 1.000-1.200 euros por plaza, con entrega en 9-14 días. Al tratarse de una provincia con menos volumen de importación que Vigo o A Coruña, conviene reservar el hueco del camión con margen.

Impuestos: IEDMT, ITP e IVTM en Lugo

El IEDMT se paga siempre según los tramos estatales de CO₂: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 160, 9,75 % de 161 a 200 y 14,75 % por encima. Si compras a un particular alemán, liquidas el ITP en Galicia al 4 % sobre el valor de tablas de Hacienda (modelo 620) en tu CCAA de residencia; no pagas IVA. Si compras a un concesionario o profesional, el IVA alemán sustituye al ITP.

El IVTM del Ayuntamiento de Lugo para un turismo de 12 a 15,99 CVF ronda los 85-105 euros anuales; de 16 a 19,99 CVF sube a 125-150 euros. Comprueba las bonificaciones municipales vigentes para vehículos eléctricos.

ZBE de Lugo: en fase de implantación

Lugo, con algo menos de 100.000 habitantes, está dentro del umbral legal (más de 50.000 habitantes) que obliga a tener una Zona de Bajas Emisiones desde la Ley de Cambio Climático. A diferencia de Ourense o Pontevedra, el proyecto lucense está todavía en fase de licitación de la solución tecnológica de control de accesos, por lo que las restricciones reales aún no están operativas. Conviene revisar el estado actualizado en la web municipal antes de matricular, porque puede cambiar durante 2026-2027.

«Lugo va más despacio que otras capitales gallegas con la ZBE, pero cuando entre en vigor conviene ya tener la etiqueta ambiental correcta», resume un gestor de tráfico local.

Ejemplo de coste total: Audi A4 Avant 2.0 TDI 2020

• Precio en concesionario alemán (IVA incluido): 16.800 euros.
• Portacoches Stuttgart-Lugo: 1.100 euros.
• ITV de importación: 46 euros.
• IEDMT (132 g/km → 4,75 % sobre 16.300 euros de valor de tablas): 774 euros.
• Tasa DGT y gestoría: 100 + 130 euros.
• Total puesto en Lugo: unos 18.950 euros, frente a 21.500-22.000 en la provincia. Ahorro: 2.500-3.000 euros.

Preguntas frecuentes sobre importar en Lugo

¿Hay ya restricciones de la ZBE en el centro de Lugo?

A día de hoy el proyecto está en fase de licitación técnica; conviene comprobar el estado actualizado en el ayuntamiento antes de comprar el coche.

¿Cuánto tarda todo el proceso hasta tener matrícula española?

Entre cuatro y seis semanas contando transporte, ITV y liquidación de impuestos.