Furgoneta familiar de 9 plazas o monovolumen de 7: seis preguntas

Pregunta 1 — ¿Cuántos asientos reales necesitas?

Una tercera fila no es lo mismo en todos los coches. En un monovolumen compacto como el Mazda5, la tercera fila tiene asientos estrechos que se pliegan y el quinto asiento de la segunda fila es de emergencia; en un Gran Tourer la tercera fila es un recurso ocasional. Una furgoneta de pasajeros de nueve plazas, en cambio, está pensada para llevar adultos en todas las filas. Cuenta personas y equipaje: si viajas siempre con seis o más, la furgoneta suele ser la respuesta; si son cinco con ocasionales siete, un monovolumen o un SUV puede bastar.

Pregunta 2 — ¿Qué categoría y qué carnet exige?

Con el permiso B se conducen automóviles de hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada y no más de ocho pasajeros además del conductor (art. 4 del Real Decreto 818/2009): nueve asientos contando el del conductor. Más de eso exige D1 o D. Antes de enamorarte de una furgoneta de diez asientos, lee nuestra guía del carnet para furgonetas de 9 plazas.

Pregunta 3 — ¿Cabe donde vas a aparcarla?

Una furgoneta de pasajeros es más alta y más larga que un monovolumen. Mide el garaje y el acceso, y compara las dimensiones del COC con las del anuncio. Hay parkings subterráneos con límite de altura. No hemos contrastado una altura concreta de cada modelo, así que usa siempre el dato de la ficha del coche que vayas a comprar.

Pregunta 4 — ¿Qué etiqueta tendrá y dónde vas a circular?

La DGT concede la C a los diésel de turismo matriculados desde septiembre de 2015 y a los de gasolina desde enero de 2006; la B a los diésel desde 2006 y a los de gasolina desde 2001. Los híbridos no enchufables llevan ECO. Cada ayuntamiento decide qué entra en su zona de bajas emisiones, así que consulta la ordenanza de tu ciudad. La guía de etiquetas del blog detalla el caso de los importados.

Pregunta 5 — ¿Cuánto IEDMT pagará?

Una furgoneta de pasajeros o un monovolumen matriculado como turismo (M1) tributan en el IEDMT por el CO2 oficial del COC, igual que cualquier turismo: 0 % hasta 120 g/km, 4,75 % de 121 a 159, 9,75 % de 160 a 199 y 14,75 % desde 200. La base, en un usado, no es el precio pagado sino el valor de Hacienda con depreciación (Orden HAC/1501/2025). El modelo 576 se presenta antes de matricular.

Si eres familia numerosa, el artículo 66.4 de la Ley 38/1992 reduce un 50 % la base imponible en turismos de 5 a 9 plazas, con reconocimiento previo y sin poder transmitir el coche durante el plazo que marque la norma. Es una reducción de la base, no una exención ni una bonificación del ITP.

Pregunta 6 — ¿Piensas camperizarla?

Camperizar una furgoneta de siete o nueve plazas cambia su ficha técnica: hace falta una reforma homologada y pasar la ITV de reformas. En el IEDMT, los vehículos acondicionados como vivienda y las autocaravanas pueden acogerse a la reducción del 30 % de la base imponible (art. 66.5 de la Ley 38/1992), pero los tipos siguen siendo por CO2 (art. 70.2). Confirma con la Agencia Tributaria cómo acreditarlo antes de comprar, y no des por hecho que un 7 plazas camperizado después de matricularlo tributará igual que una autocaravana.

Qué modelos entran en cada grupo

• Furgonetas de pasajeros (hasta nueve asientos según versión): Volkswagen Multivan y Caravelle, Mercedes Vito Tourer y Clase V, Ford Tourneo Custom y la familia Peugeot Traveller, Citroën SpaceTourer, Opel Zafira Life y Toyota Proace Verso.
• Monovolúmenes de siete plazas: Renault Espace V, BMW Serie 2 Gran Tourer, Seat Alhambra y Volkswagen Sharan, Ford Galaxy y S-Max, Opel Zafira Tourer, Volkswagen Touran, Mazda5 y Toyota Prius+.
• Furgonetas pequeñas de siete plazas: Citroën Berlingo, Peugeot Rifter, Opel Combo Life y Toyota Proace City Verso, entre otras.

Todas estas fichas son de categorías y años distintos; el número de asientos exacto lo marca la configuración de cada unidad, no el modelo.

Preguntas frecuentes

¿Es mejor una furgoneta o un monovolumen para una familia numerosa?

Depende de cuántas personas viajan a la vez. Para seis o más adultos y niños mayores, una furgoneta de nueve plazas; para cinco con tercera fila ocasional, un monovolumen. En ambos casos la reducción del 66.4 se aplica a turismos de 5 a 9 plazas.

¿Dónde se encuentran más furgonetas familiares de segunda mano?

Busca en los grandes portales de Alemania y Francia con el mismo criterio: tipo de carrocería, número de asientos y año. Compara siempre el COC antes de pagar la señal.

¿Se puede comprar una furgoneta de carga y convertirla en familiar?

Puede exigir una reforma y un cambio de categoría en la ficha. Un N1 de carga no es un turismo de siete plazas: infórmate antes y no lo compres con esa idea.

Conclusión

Responde a las seis preguntas con la ficha técnica en la mano: asientos reales, carnet, tamaño, etiqueta, IEDMT y camperización. Después de eso, elegir entre furgoneta y monovolumen es más sencillo.