Etiqueta ambiental de un coche japonés importado y ZBE

Cómo se decide la etiqueta de un coche japonés

La DGT no mira la marca ni el país: mira el nivel de emisiones Euro anotado en el Registro de Vehículos (campo V.9 de la ficha técnica) y el combustible. Con matrícula extranjera no se puede obtener un distintivo español: la etiqueta llega después de matricular el coche en España.

Los umbrales de la DGT para un turismo

• Etiqueta B (amarilla): vehículos que no cumplen las últimas normas Euro pero sí las anteriores. En gasolina, la DGT lo asocia a Euro 3 y a matriculaciones desde el 1 de enero de 2001; en diésel, desde 2006.
• Etiqueta C (verde): gasolina matriculada a partir de enero de 2006 y diésel desde septiembre de 2015, esto es, los que cumplen las últimas normas.
• Etiqueta ECO: híbridos, enchufables con menos de 40 km de autonomía y vehículos de gas (GNC, GNL, GLP), que además deben cumplir los criterios de la C.
• Etiqueta 0 (azul): eléctricos, eléctricos de autonomía extendida, enchufables con 40 km o más de autonomía y pila de combustible.
• Sin etiqueta: los gasolina y diésel anteriores a esos umbrales.

Un JDM de los años noventa en gasolina queda, con estos criterios, por debajo del umbral de la B. Un coche de gasolina de entre 2001 y 2005 puede ser B, y uno matriculado desde 2006, C.

El hueco del JDM: sin CoC, ¿quién fija el nivel Euro?

En un coche con CoC, el nivel Euro viene en el certificado. En un JDM, no. La DGT ha regulado un caso concreto en su Directriz VEH 2024/03: los vehículos que se matriculan por cambio de residencia o de personal diplomático y carecen de homologación europea. Las estaciones ITV anotan en esos casos el nivel Euro con un asterisco, calculado por la fecha de primera matriculación, con estas equivalencias para turismos:

• De 1997 a 2000: Euro 2*.
• De 2001 a 2005: Euro 3*.
• De 2006 a 2010: Euro 4*.
• De 2011 a agosto de 2015: Euro 5*.
• Desde septiembre de 2015: Euro 6*.

Para un coche matriculado que no esté en esos supuestos, la directriz dice que quien pida la anotación del nivel de emisiones debe aportar el certificado de la marca con el nivel Euro, y que la anotación lleva aparejada una tasa. No hemos encontrado una regla publicada específica para un JDM comprado a un exportador, así que no te garantizamos qué nivel quedará anotado. La asimilación a la tabla anterior es plausible, pero no es una promesa.

ZBE: la misma etiqueta no abre las mismas puertas

La Ley 7/2021 de cambio climático obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer zonas de bajas emisiones, y el Real Decreto 1052/2022 fija sus condiciones. Cada ayuntamiento decide en su ordenanza qué etiquetas pueden entrar, a qué horas y con qué excepciones. Una etiqueta B puede circular libremente en una ciudad y estar restringida en otra; un coche sin etiqueta tiene las mayores limitaciones.

Las excepciones también son municipales: algunas ordenanzas contemplan a los vehículos históricos o a los residentes, otras no. Lee la ordenanza de tu ciudad, no una lista general.

Qué hacer antes de comprar

• Pregunta en la ITV o en la Jefatura de Tráfico qué nivel Euro quedaría anotado para ese modelo y año, y pídelo por escrito si puedes.
• Averigua si la marca emite certificado del nivel de emisiones para un modelo de mercado japonés, y a qué coste.
• Revisa las ZBE de tu ciudad: el mismo coche puede ser un gran compañero en un pueblo y un problema en la capital.
• Consulta la etiqueta de otro vehículo del mismo año y motor en la sede electrónica de la DGT, que ofrece la consulta por matrícula como servicio gratuito.

Preguntas frecuentes

¿Un JDM de 1998 tiene etiqueta?

Con los umbrales de la DGT, un gasolina de 1998 queda por debajo de la B (que se asocia a Euro 3 y a matriculaciones desde 2001). Lo que quede anotado en el Registro de Vehículos es lo que cuenta.

¿Un híbrido japonés tiene etiqueta ECO automáticamente?

No. La ECO se reserva a híbridos y enchufables con menos de 40 km de autonomía y a vehículos de gas, y además deben cumplir los criterios de la etiqueta C, es decir, el nivel Euro importa igual.

¿Puedo pedir la etiqueta antes de matricular?

No. Con matrícula extranjera no puede obtenerse el distintivo español: se pide una vez matriculado el coche.

¿Los kei cars siguen otra regla?

No. Un kei matriculado como turismo se clasifica por su combustible y su nivel Euro anotado, como cualquier otro.

Conclusión

La etiqueta de un JDM es una cuestión de papeles: el nivel Euro que figure en el Registro de Vehículos. La regla escrita para un coche sin CoC no está completa, así que consulta antes de comprar y mira la ordenanza de tu ZBE.