Etiqueta ambiental DGT de un coche importado: cómo se asigna (2026)

Los 5 niveles de etiqueta

• CERO (azul): eléctricos puros, híbridos enchufables con >40 km de autonomía eléctrica, pila de combustible.
• ECO (verde+azul): híbridos no enchufables, GLP, GNC/GNL, PHEV con <40 km autonomía.
• C (verde): gasolina Euro 4 o superior desde 2006. Diésel Euro 6 desde septiembre 2015.
• B (amarillo): gasolina Euro 3 (2000-2005). Diésel Euro 4/5 (2006-2014).
• Sin etiqueta: gasolina Euro <3 (pre-2000). Diésel Euro <4 (pre-2006).

Asignación al matricular un importado

Al matricularse en España, la DGT asigna automáticamente la etiqueta que corresponde según el estándar Euro de homologación del coche (que aparece en el CoC o ficha técnica). No hay proceso adicional.

Casos especiales

Coches Gulf-spec / US-spec / JDM sin certificación Euro

El ingeniero homologador determina el nivel Euro equivalente según los tests de emisiones que pase el coche. Un motor US-spec 5.0 V8 muscle car normalmente equivale a Euro 4 o superior (obtiene etiqueta B o C, según año).

Coches PHEV con autonomía inferior a 40 km

Antes obtenían etiqueta CERO. Desde 2026, cambio normativo: los PHEV con menos de 40 km de autonomía eléctrica (WLTP) pierden etiqueta CERO y pasan a ECO. Verifica siempre la autonomía WLTP de tu candidato.

Vehículos históricos (matrícula H)

Los vehículos con matrícula histórica (más de 30 años) no reciben etiqueta ambiental estándar, pero muchas ZBE los admiten con la matrícula H (Madrid, Barcelona, Valencia).

Cómo se obtiene físicamente la etiqueta

La pegatina se compra en Correos, gestorías o federaciones ADIF/ANFAC. Coste: 5 €. Se coloca en el ángulo inferior derecho del parabrisas. La DGT no te la envía automáticamente al matricular.