¿Cuánto cuesta importar un coche de Europa? Desglose real (2026)

Los 6 costes fijos de importar un coche de la UE

• Transporte (camión portacoches): 600-1.400 € según distancia (Alemania ~900 €, Italia ~750 €, Suecia ~1.400 €)
• IVA (21%): solo si compras a un profesional con factura. Si compras a particular, pagas ITP en España
• IEDMT (impuesto de matriculación): 0-14,75% según emisiones CO₂. Coches <120 g/km = 0%. Diésel 150 g/km ≈ 4,75%
• ITP (transmisiones patrimoniales): 4-8% según CCAA si compras a particular (Madrid 4%, Cataluña 5%, Andalucía 8%)
• Gestoría de matriculación: 250-450 € (incluye trámites DGT, ITV y alta fiscal)
• ITV de importación: 40-120 € (inspección obligatoria para vehículos no matriculados en España)

3 ejemplos reales con números

Ejemplo 1 — VW Golf 8 GTI (2022, 40k km): comprado a concesionario alemán por 28.000 € (neto sin IVA alemán). Transporte: 900 €. IVA español (21%): 5.880 €. IEDMT (155 g/km = 4,75%): 1.330 €. Gestoría + ITV: 380 €. Total puesto en España: 36.490 € (precio en concesionario español: ~38.500 €, ahorro neto: ~2.000 €). Ejemplo 2 — BMW X3 xDrive20d (2021, 55k km): comprado a particular belga por 26.000 €. Transporte: 1.050 €. Sin IVA (particular). ITP Madrid (4%): 1.040 €. IEDMT (142 g/km = 4,75%): 1.235 €. Gestoría + ITV: 350 €. Total: 29.675 € (precio en España: ~35.000 €, ahorro neto: ~5.325 €). Ejemplo 3 — Tesla Model 3 LR (2023, 20k km): comprado en Holanda a profesional por 32.000 € neto. Transporte: 1.100 €. IVA (21%): 6.720 €. IEDMT (0 g/km = 0%): 0 €. Gestoría + ITV: 350 €. Total: 40.170 € (precio en España: ~44.000 €, ahorro neto: ~3.830 €).

Cuándo NO compensa importar

No compensa si: el ahorro en origen es inferior al 8-10% del precio español (los costes se comen el margen), si el coche tiene más de 10 años (el ahorro absoluto es pequeño y los trámites cuestan lo mismo), o si es un modelo muy común en España (Seat León, Citroën C3) donde la oferta nacional ya es competitiva. La importación brilla en: premium alemán, eléctricos holandeses, SUV belgas y modelos no vendidos oficialmente en España.

Caralyze: importadores de coches

En Caralyze somos importadores de coches y calculamos estos 6 costes automáticamente para cada coche. Cuando ves un precio en nuestra plataforma, ya incluye transporte, impuestos y gestoría — el ahorro que ves es ahorro real, no una estimación optimista.