Millas, °F y mpg: qué del cuadro de un coche americano hay que adaptar en España
El coche americano no solo mide distinto: usa otras unidades en el cuadro, la ficha del fabricante y las etiquetas. Conviene saberlo antes de comparar consumos o preparar la ITV.
Velocímetro y cuentakilómetros
Muchos modelos de EE.UU. muestran millas por hora como unidad principal y a veces km/h como secundaria, o permiten cambiar la unidad desde el menú. Qué exige exactamente el laboratorio y la ITV en cada caso, y si basta con cambiar un ajuste o hace falta sustituir el cuadro, debe confirmarlo el laboratorio de homologación para el modelo concreto.
Convertir unidades sin errores
- Velocidad y distancia: 1 mi = 1,609 km; 60 mph son unos 97 km/h.
- Consumo: l/100 km = 235,2 dividido entre mpg (galón estadounidense). Ejemplo: 15 mpg equivalen a unos 15,7 l/100 km; 20 mpg, a 11,8 l/100 km.
- Temperatura: °C = (°F − 32) dividido entre 1,8. 212 °F son 100 °C.
- Presión de neumáticos: el fabricante indica PSI (1 bar equivale a unos 14,5 PSI).
- Capacidad y carga: galones (1 galón US = 3,785 l) y libras (1 lb = 0,4536 kg).
Ojo con los mpg
El galón imperial (Reino Unido) es mayor que el estadounidense: un mpg británico no equivale a un mpg de EE.UU. Y los consumos de la etiqueta de EE.UU. (EPA) se obtienen con un ciclo distinto del WLTP, por lo que no son comparables directamente con las cifras europeas.
Etiquetas y manuales
Los avisos del salpicadero, los manuales y las etiquetas están en inglés. No impide matricular, pero conviene tener el manual digital y comprobar qué documentos pide el laboratorio en cada caso.
Te decimos qué unidades y elementos del cuadro suele pedir revisar el proceso de homologación para el modelo que quieres traer.
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