Comparador de coches de importación en Europa: precios en tiempo real (2026)

Los principales portales de coches por país

• Alemania: mobile.de (1,4M anuncios) y AutoScout24.de (800K) — mayor stock de Europa
• Francia: Leboncoin.fr (800K, mayoría particulares), La Centrale (500K, más profesionales), Aramis Auto (seminuevos garantizados)
• Bélgica: 2ememain.be (portal general), AutoScout24.be y subastas BCA/Adesa
• Holanda: Marktplaats.nl (600K anuncios), AutoTrack.nl — fuerte en eléctricos y híbridos
• Italia: Subito.it (450K), AutoScout24.it — precios competitivos en Fiat, Alfa Romeo, Maserati
• Suiza: AutoScout24.ch, Comparis.ch — no UE, pero precios muy bajos en premium y SUV

Por qué el precio de origen no es el precio final

El error más común al comparar es mirar solo el precio del anuncio. Un Audi Q5 a 30.000 € en Alemania y 31.500 € en Bélgica: parece que Alemania gana. Pero si compras a un particular belga, pagas ITP (4-8%) en vez de IVA (21%). Y el transporte desde Bélgica es ~200 € más barato. Resultado: el coche belga sale más barato puesto en España aunque cueste más en origen. Hay que calcular siempre el precio llave en mano: precio + transporte + impuestos + gestoría.

Tabla comparativa: mismo coche, 4 países

BMW 320d (2022, 50.000 km) puesto en Madrid: desde Alemania (profesional) = 24.000 + 900 + 5.040 IVA + 1.140 IEDMT + 350 gestoría = 31.430 €. Desde Bélgica (particular) = 25.500 + 1.050 + 1.020 ITP + 1.211 IEDMT + 350 = 29.131 €. Desde Francia (particular) = 26.000 + 700 + 1.040 ITP + 1.235 IEDMT + 350 = 29.325 €. Desde Holanda (profesional) = 23.000 + 1.100 + 4.830 IVA + 1.092 IEDMT + 350 = 30.372 €. Ganador: Bélgica a pesar de tener el segundo precio más alto en origen.

Caralyze: importadores de coches

En Caralyze somos importadores de coches y hacemos exactamente esta comparación — automáticamente, para miles de coches, en tiempo real. Nuestro comparador busca en 6 países, calcula el precio final puesto en tu CCAA y te ordena los resultados por ahorro real, no por precio de origen.