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Clásicos · Audi

Audi S4 y S6 C4: 2.2 turbo (AAN) y 4.2 V8 (ABH), berlinas históricas de Audi

Antes de los S4 modernos, el S4 C4 era un Audi 100 con cinco cilindros turbo de 230 PS o, solo en Europa, un V8 de 280 PS con cambio manual de seis marchas.

11 de septiembre de 2026 8 min de lectura
Audi S4 y S6 C4 con motor AAN o ABH: importar desde Alemania

Dos motores, un cuerpo

  • 2.2 turbo 20V (AAN): cinco cilindros de 230 PS, producido entre agosto de 1991 y julio de 1994, en berlina y Avant.
  • 4.2 V8 32V (ABH): 280 PS, entre octubre de 1992 y julio de 1994, solo para clientes europeos y con cambio manual de seis marchas, en berlina y Avant.

Ese ciclo de menos de tres años hace que sean unidades relativamente escasas. Son datos de la ficha de Wikipedia: para una unidad concreta, verifica el código con la placa y la documentación de Audi.

S6 Plus: la despedida del C4

El S6 Plus, ya con base A6 C4, montó un 4.2 V8 de 326 PS y cambio manual de seis marchas. Se produjo entre junio de 1996 y octubre de 1997, con 952 unidades (855 Avant y 97 berlinas) según Wikipedia.

Qué cumple 30 años en septiembre de 2026

  • S4 C4: producción hasta julio de 1994: cumple, toda.
  • S6 Plus: las unidades fabricadas antes de septiembre de 1996 ya cumplen; las de septiembre de 1996 a octubre de 1997 irán cumpliendo mes a mes durante 2026 y 2027. Con la fecha de fabricación o primera matriculación del coche concreto, el mes exacto se determina en el informe del Servicio Técnico.

Fiscalidad al comprarlo en Alemania

  • Sin arancel ni DUA.
  • Particular: ITP (620, 3-8 %; Galicia 3 %). Profesional: IVA de origen o margen. Nunca ambos.
  • IEDMT (576 antes de matricular): aunque sea histórico, se paga. Si el CO₂ no es exigible, epígrafe 5.º al 12 % (11 % en Canarias) sobre el valor de Hacienda depreciado. Si tu coche, por fecha, ya tiene CO₂ exigible en su ficha, el cálculo cambia: consúltalo con el gestor.
  • Histórico: RD 892/2024, Grupo B, informe del Servicio Técnico de Vehículos Históricos, ITV y Tráfico.

Consejos de compra

  • El V8 con cambio manual es el que más se busca: comprueba embrague y diferencial.
  • Historial de distribución y correa, y estado de la instalación eléctrica de un coche de esa edad.
  • Diferencia con claridad un S4/S6 de un 100/A6 con emblemas: pide la ficha de datos y el VIN.

¿Un S4 o S6 C4 en Alemania? Calculamos el coste matriculado y el trámite de histórico.

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