Audi quattro deportivos: cuáles cumplen 30 años en septiembre de 2026
Si buscas un Audi deportivo de los 90 para importar como histórico, la pregunta no es el modelo sino el mes de fabricación. Hacemos el cálculo para septiembre de 2026.
La regla, en una línea
En septiembre de 2026 son «30 años cumplidos» los coches fabricados (o, si no consta, matriculados por primera vez) antes de septiembre de 1996. El histórico exige el Real Decreto 892/2024: Grupo B, informe del Servicio Técnico de Vehículos Históricos, ITV y Tráfico. El histórico no elimina el IEDMT.
Calendario de los Audi que hemos analizado
- Audi 200 quattro 20V (1989-1991): cumple, toda la producción.
- Audi V8 (1988-1993): cumple.
- Audi S2 (1991-1995): cumple, y el S4 C4 (1991-1994) también.
- Audi 90/80 quattro B3 y B4 (hasta 1995): cumplen.
- Audi S6 Plus (junio de 1996 - octubre de 1997): solo las fabricadas antes de septiembre de 1996 cumplen ahora; el resto irán llegando durante 2026 y 2027.
- Audi RS2 Avant: deriva del S2 y de la misma época, así que debería cumplir; tienes su guía aparte en el blog y conviene verificar la fecha de cada unidad.
- Audi RS4 B5 (2000-2001): no cumple; tampoco el TT 8N, cuya primera unidad es de febrero de 1998 (histórico desde febrero de 2028).
Las fechas de producción salen de Wikipedia; la fecha del coche concreto sale de su placa y su documentación. Confirma siempre con el informe del Servicio Técnico.
Qué cambia en el IEDMT
- Coches sin CO₂ exigible (anteriores a esa exigencia): epígrafe 5.º, 12 % (11 % en Canarias), sobre el valor de Hacienda depreciado (Orden HAC/1501/2025).
- Coches con CO₂ exigible: 0 % hasta 120 g/km; 4,75 % de 121 a 159; 9,75 % de 160 a 199; 14,75 % desde 200.
- El epígrafe 4.º.b, del 14,75 %, aplica solo si el CO₂ es exigible y no se acredita.
- El modelo 576 se presenta antes de matricular.
Impuestos de la compra
Entre Alemania y España no hay arancel ni DUA. Si vende un particular, pagas ITP en España (modelo 620, 3-8 %; Galicia 3 %). Si vende un profesional, la operación va por IVA del país de origen o régimen de margen. Nunca ambos.
Cómo decidir
- Si el coche ya cumple: valora si el histórico te compensa (ITV y circulación) frente a matricularlo normal.
- Si le falta poco (S6 Plus, TT): consulta la fecha exacta antes de pagar la reserva.
- Nunca compres pensando en un histórico sin tener la fecha de fabricación por escrito.
¿Dudas con la fecha de un Audi? Revisamos su ficha y te decimos si es histórico y cuánto pagarías.
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