Audi 90 quattro 20V y 80 quattro B3/B4: los quattro «discretos» de los 80-90

Dos generaciones, un mismo apellido

La serie B3 (1986-1991 aproximadamente) llevó por primera vez la tracción quattro al Audi 80/90 con motores de cinco cilindros. La B4 (1991-1995) heredó el concepto con motores distintos. Los rangos de años son los que recoge Wikipedia para cada generación: verifica el año exacto de cada unidad en su ficha.

Los motores que importan

• Audi 90 2.3E 20V (B3): cinco cilindros de 20 válvulas y 170 PS a 6.000 rpm, con quattro disponible. Es el atractivo del conjunto.
• B4 quattro con V6: el 2.6 V6 de 150 PS y el 2.8 V6 de 174 PS, con cambio manual en la mayoría de mercados. Ya no son cinco cilindros, y eso pesa en el «sonido quattro».

Los turbos de cinco cilindros de esa época están en otros modelos (S2, 200, S4 C4), tratados en artículos aparte.

¿Cuáles cumplen 30 años en 2026?

En septiembre de 2026 pasan de 30 años los coches fabricados o matriculados antes de septiembre de 1996. La B3 entera (hasta 1991-1992) y la B4 entera (hasta 1995) entran. Puedes matricularlos como vehículo histórico (Real Decreto 892/2024, Grupo B, informe del Servicio Técnico de Vehículos Históricos, ITV y Tráfico).

Comprar en Alemania: impuestos

• Sin arancel ni DUA entre Alemania y España.
• Particular: ITP (modelo 620, 3-8 %; Galicia 3 %) y sin IVA. Profesional: IVA del país de origen o margen, sin ITP. Nunca los dos.
• IEDMT (modelo 576, antes de matricular): sin exención por ser histórico. Con CO₂ no exigible en coches de esa época, epígrafe 5.º al 12 % (11 % en Canarias) sobre el valor de Hacienda depreciado.

Cómo elegir bien

• Prioriza rusticidad en carrocería y bajos: la corrosión decide más que el motor.
• Comprueba que sea realmente quattro (diferencial, árbol de transmisión, semiejes) y no un traslado de placas.
• Los más cuidados ya son coches de aficionado: pide el historial completo y fotos del bastidor.

Para valores y coste final, calcula sobre el anuncio real.